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4シリーズグランクーペとピノを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   日産  ピノ
VS
74万円778万円
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中古車相場 5.5万円98.8万円
ピノの相場表を見る
259 中古車掲載台数 52
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i セレブレーション エディション インスタイル 1オーナー 200台限定 黒革 アダプティブLED 専用19AW HUD 純正HDDナビ Bカメラ PDC BT 電動リアG ACC LDW LKA Aライト ミラー型ETC ドラレコ レーダー スペアキー 記録簿 保証書

    本体価格
    183.7万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 後期型 ACC 白革 シートH LCW  アダプティブLEDヘッドライト/クルーズコントロール Bカメラ 純正HDDナビ ミラーETC Mパワーシート Dアシスト 純正18AW 前後PDC (ミネラル・ホワイトメタリック)

    本体価格
    120万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ツインパワーターボ サンルーフ 黒革パワーシート パドルシフト インテリジェントセーフティ 純正HDDナビ BTオーディオ Bカメラ Pセンサー ETC レーダークルコン 純正19インチAW

    本体価格
    129.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD 2年保証 下取り1オーナー セカンドLCI

    本体価格
    718万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ アダプティブクルーズコントロール 純正HDDナビ パワーバックドア バックカメラ Bluetooth 禁煙車 衝突軽減ブレーキ パワーシート HIDヘッドライト ETC ミュージックサーバー

    本体価格
    87.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 前後エアロスポイラー 純正ナビ Bluetooth バックモニター パワーシート パワーバックドア LEDヘッドライト フォグ 純正ブラックアルミホイール パドルシフト スマートキー ETC

    本体価格
    114.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期モデル・後期ステアリング・ハンズオフ・アクティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・レーンキープアシスト・パドルシフト・全周囲カメラ・カーブドディスプレイ・オートトランク・アップルカープレイ・

    本体価格
    542万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 440i Mスポーツ F/Rスポイラー LEDヘッド 黒革 ACC

    本体価格
    248万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 弊社デモカー サウンドパッケージ 地デジTV インテリアトリム パーキングアシストプラス トップビューカメラ パドルシフト ステアリングサポート 衝突軽減ブレーキ 後期LEDヘッド

    本体価格
    522万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスピリット 純ナビ 純フルセグ Bカメラ 前後コーナーセンサー コンフォートアクセス ACC パドルシフト Pシート/シートH パワーバックドア ブラックキドニーグリル Mパフォーマンスカーボンインテリア LEDヘッドライト

    本体価格
    211.8万円

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    25万円

  • 日産 ピノ 660 S CDオーディオ エアバック ABS 300

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付 5速マニュアル ETC キーレス

    本体価格
    19万円

関東
106
315.6万円
関西
67
389.7万円
東海
44
354.8万円
北海道
2
332万円
九州
10
366.6万円
東北
5
346.1万円
北陸・甲信越
12
236.5万円
中国
8
305.4万円
四国
5
250.9万円
地域別台数
関東
20
20万円
関西
7
20.1万円
東海
7
35.9万円
北海道
6
17.9万円
九州
7
13.7万円
東北
3
18.3万円
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
24.2万円
四国
0
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BMW  4シリーズグランクーペ   日産  ピノ
620万円1082万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1995~2997 排気量(cc) 658
184~387 最高出力(馬力) 54
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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