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M4クーペとカイエンクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M4クーペ   ポルシェ  カイエンクーペ
VS
350万円2160万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 535万円2380万円
カイエンクーペの相場表を見る
131 中古車掲載台数 98
  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期 カーボントランクスポイラー カーボンリアディフューザー カーボンミラー ローダウン カーボンインテリア レーダー ドラレコ ハーマンカードンサウンド ディーラー整備記録簿R3・4・6・7 スペアキー

    本体価格
    439万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ドライブロジック Mパフォーマンスステアリング カーボンルーフ&ミラー&リアスポイラー&インテリアトリム フロントスポイラー パドルシフト 赤レザーシート 前後ドラレコ ETC Bluetooth

    本体価格
    438万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 後期 KW車高調 レムスマフラー カーボンフロントリップスポイラー&サイドエアロ&リアディフューザー&トランクスポイラー ブラックグリル サイドグリル&リアエンブレムブラックアウト バルブコントローラー

    本体価格
    490万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期LCIモデル 禁煙車 Mロゴプレート付レッドレザー Mアダプティブサスペンション 専用20インチAW 専用カーボンファイバールーフ iドライブ純正HDDナビ 地デジ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    678.8万円

  • BMW M4クーペ エディション ヘリテージ M DCT ドライブロジック 最終限定車/カーボンルーフ・インテリア/Rチェンジ/インテリジェントセーフティー/レザーシート/ハーマン/LEDライト/Bカメラ/PDC

    本体価格
    848.8万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック カーボンファイバートリム/オプション19インチホイール/REMUSマフラー/Mパフォーマンスパーツ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    459.9万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 後期モデル ワンオーナー OP19AW ブラックフロントグリル 赤革 ドラレコ ハーマンカードンサウンド カーボンインテリア カーボンルーフ ヘッドアップディスプレイ ディーラー整備記録簿7枚 スペアキー

    本体価格
    570万円

  • BMW M4クーペ M4 CS M4CS 国内40台限定車 CS専用モデルバッジ カーボンルーフ BMWレーザーテールライト Mカーボントリム Mカーボンバケットシート Mカーボンセラミックブレーキ 19/20インチAW アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    1860万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 国内限定40台 全面プロテクションフィルム CS専用装備 550PSエンジン チタンサイレンサー カーボンセラミックブレーキ 19&20インチ鍛造ホイル キドニーグリル CFRPセンターコンソール ロゴ入り専用シート

    本体価格
    2160万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 世界限定700台(国内30台)

    本体価格
    1578万円

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    本体価格
    1090万円

関東
50
825.8万円
関西
35
1122.8万円
東海
36
716.8万円
北海道
0
---
九州
3
822.9万円
東北
2
705万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
713.4万円
四国
2
581.5万円
地域別台数
関東
35
1138.4万円
関西
8
1092.5万円
東海
26
1289.5万円
北海道
7
1244.4万円
九州
9
1252.7万円
東北
3
1322.7万円
北陸・甲信越
5
1215万円
中国
4
933.9万円
四国
1
1140万円

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BMW  M4クーペ   ポルシェ  カイエンクーペ
1298万円2196万円 新車時価格 1115万円2880万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4931×1983×1676  他
2992 排気量(cc) 2894~3996
480~550 最高出力(馬力) 304~640
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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