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i3とタイプIを比較! - みんなの比較車種

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BMW  i3   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
54.8万円337.9万円
i3の相場表を見る
中古車相場 123万円648.9万円
タイプIの相場表を見る
52 中古車掲載台数 21
  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 22KHW残量15.3KWH

    本体価格
    95万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 

    本体価格
    148万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 22kwh仕様残量17.1kwh

    本体価格
    138万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 レンジ・エクステンダー装備車 本革シート 純正19インチアルミ LEDヘッド HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    83万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 後期型42KWH残量36KWH

    本体価格
    258万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ETC テレビ ナビ バックカメラ クルーズコントロール パーキングアシスト 革シート シートヒーター 20インチAW 禁煙 保証

    本体価格
    113.9万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 22KWH残量14.7KWH

    本体価格
    100万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 純正ナビACCシートヒーターBカメラ1年保証

    本体価格
    231万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 初期モデル22KWHバッテリー残量15.9KWH

    本体価格
    88万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 地デジ モカレザー ACC 19AW ルーフ黒ラッピング

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプI コンバーチブル 

    本体価格
    330万円

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    598万円

  • フォルクスワーゲン タイプI タイプI 1957 レストア車 ローダウン タイプI 1957 レストア車 ローダウン

    本体価格
    応談

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    本体価格
    171万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 車検令和8年8月 インジェクション 

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン タイプI MEXICO インジェクション クーラー ルーフキャリア

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI オールドルック R8.2キャリア取付 ATSホイール R8.2FFヒーター取付 燃料タンク(軽油) エアコン付 プラグ プラグコード ポイント 交換済 BLUETOOTHオーディオ ETC

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン タイプI ベースグレード ローダウン 左H 4MT

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI オーバル 空冷 1957年モデル 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI 正規ディーラー車 社外クーラー 社外マフラー Frディスクブレーキ

    本体価格
    318万円

関東
29
133.1万円
関西
4
105万円
東海
7
116.7万円
北海道
2
164.5万円
九州
2
232.5万円
東北
1
54.8万円
北陸・甲信越
3
114.3万円
中国
4
190.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
623.5万円
関西
4
266.4万円
東海
7
258.2万円
北海道
2
230万円
九州
2
263.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
171万円
中国
1
159万円
四国
0
---

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i3とタイプIのカタログ情報を比較する

BMW  i3   フォルクスワーゲン  タイプI
499万円674.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4010×1775×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
647 排気量(cc) ---
38~170 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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