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2シリーズクーペとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズクーペ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
88万円658万円
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中古車相場 4180万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
90 中古車掲載台数 52
  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD MスポーツシートPKG コンフォートPKG

    本体価格
    645万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ACC レーンキープA レザーシート シートH

    本体価格
    421.7万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD ハイラインパッケージ デモカー  衝突軽減ブレーキ バックカメラ 前後センサー ETC

    本体価格
    618万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i スポーツ 禁煙 インテリジェントS ムーンライトシルバー 本革 ホワイトインテリア 純正ナビBluetooth パドルシフト コンフォートA 衝突警告 レーンA 純正17AW ブリジストンタイヤ ディーラー整備

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 

    本体価格
    125万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i 全プラン2年保証付 赤革 純正ナビBカメラETC パワーシート シートヒーター アンビエントライト 衝突軽減 クルーズコントロール harman/kardon

    本体価格
    220万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i MエアロダイナミクスPKG Mスポーツブレーキ 専用18インチホイール 赤革シート M240iクーペ専用デザイン・エレメント アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    353.4万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD オイスターレザー ファストトラックパッケージ

    本体価格
    658万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 認定中古車 全方位カメラ AppleCarPlay クリアランスソナー Bluetooth オートクルーズコントロール

    本体価格
    389.8万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ コンフォートPKG ハイラインPKG ド

    本体価格
    395万円

ピックアップ中古車
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    5280万円

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    本体価格
    5710万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    5500万円

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    応談

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    本体価格
    4238.7万円

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    本体価格
    4180万円

関東
35
306.6万円
関西
23
361.2万円
東海
15
340万円
北海道
0
---
九州
9
316.5万円
東北
4
303.7万円
北陸・甲信越
2
323.5万円
中国
1
418.8万円
四国
1
82万円
地域別台数
関東
28
6202.9万円
関西
3
5015万円
東海
6
5688.1万円
北海道
2
5580万円
九州
3
5269万円
東北
2
4180万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4866.3万円
四国
1
4250万円

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BMW  2シリーズクーペ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
508万円834万円 新車時価格 5340万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4545×1825×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1998~2997 排気量(cc) 3989
184~387 最高出力(馬力) 780
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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