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2シリーズクーペとR8を比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズクーペ   アウディ  R8
VS
89万円679.9万円
2シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 600万円3348万円
R8の相場表を見る
111 中古車掲載台数 44
  • BMW 2シリーズクーペ M235i 6MT RAYS18インチアルミ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    310万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i 

    本体価格
    185.5万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 赤本革 ドライビングアシスト HDDナビ Bカメラ コーナーセンサー キセノンヘッドライト スマートキー クルーズコントロール ミラーETC プッシュエンジンスタート シートヒーター MスポーツAW

    本体価格
    106.6万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 19AW Mスポーツシートパッケージ HUD ACC トップビューカメラ LEDヘッドライト ブラックヴァ-ネスカレザーMスポーツシート 前後ドライブレコーダー Wエアコン 禁煙車

    本体価格
    598万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 

    本体価格
    135万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 2年間保証付 ワンオーナー HIDヘッドライト バックカメラ リアPDC メモリー付パワーシート コンフォートアクセス クルーズコントロール 純正HDDナビ インテリジェントセーフティ ミラー型ETC

    本体価格
    148万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 試乗車・ファストトラック・ハイラインPKG ステアリングヒーター・Hカードン・AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・19インチアルミホイール・アダプティブサスペンション・プライバシーガラス・ETC

    本体価格
    669.9万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i セレクトPKG ダコタレザー メタリック色

    本体価格
    358万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i アンドロイドナビ carplay Iセーフティ クルーズコントロール パドルシフト ドライビングモード バックカメラ リアPDC ナビ Bluetooth USB DVD コンフォートアクセス ETC

    本体価格
    179.7万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ハイラインPKG

    本体価格
    479.8万円

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    2068万円

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    1050万円

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    2020万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD レザーシート マグネティックライド

    本体価格
    738万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

関東
54
300.7万円
関西
27
363.4万円
東海
18
375.2万円
北海道
0
---
九州
7
360.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
394.3万円
中国
2
268.9万円
四国
1
82万円
地域別台数
関東
16
1355万円
関西
5
1768.6万円
東海
15
1170.1万円
北海道
1
678万円
九州
2
1574万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1325.5万円
中国
1
2090万円
四国
0
---

2シリーズクーペの中古車を探す

R8の中古車を探す

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2シリーズクーペとR8のカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   アウディ  R8
508万円824万円 新車時価格 2456万円3508万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4545×1825×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1998~2997 排気量(cc) 5204
184~387 最高出力(馬力) 540~620
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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