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4シリーズクーペとレイスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   ロールスロイス  レイス
VS
78万円838万円
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中古車相場 1680万円3720万円
レイスの相場表を見る
129 中古車掲載台数 18
  • BMW 4シリーズクーペ 435i スポーツ 1オーナー 走行5800km オリオン・シルバーメタリック レッドレザー シートヒーター 純正19インチAW フルセグTV ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    268万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ LEDヘッドライト 買取車 黒レザーシート シートヒーター 3000cc 6気筒 直噴 ターボ エンジン N55B30A ARCタワーバー パドルシフト

    本体価格
    119.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 茶革 自動開閉トランク Dアシスト LED

    本体価格
    447.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 

    本体価格
    768万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 レッドヴァーネスカレザー 19インチホイール トップビューカメラ Mブレーキ ドライブレコーダー シートヒーター 禁煙車 電動トランク

    本体価格
    648万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD レーザーライト 19AW コーナーセンサー オートトランク ベージュレザー フルセグ ハーマンカードン ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズ レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング

    本体価格
    498.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD ワンオーナー 禁煙車 左ハンドル ミネラルホワイト サンルーフ アダプティブMサス パーキングアシストプラス Mスポーツブレーキ ドライビングアシストプロフェッショナル harmankardon

    本体価格
    672.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ アルカンターラシート・ACC・レーンキープ・インテリジェントセーフティ・後席フィルム・純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・パワーシート・シートメモリー・オートワイパー・パドルシフト・アイドリングストップ

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 禁煙 19インチMアルミホイール Mエアロダイナミクスパッケージ Mスポーツサス ヘキサゴンクロス・アルカンターラスポーツシート ブラックルーフライニング アルミニウムヘキサゴンインパネ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ドラバイトグレー ファストトラックPKG 19AW Mスポブレーキ Mサス ハーマンカートン コンフォートPKG パワートランク 360°カメラ 前後ドラレコ ヴァーネスカレザーシート

    本体価格
    367万円

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    3200万円

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    本体価格
    3720万円

関東
56
340.2万円
関西
21
389万円
東海
29
335.2万円
北海道
1
390.5万円
九州
10
380.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
420万円
中国
9
183.4万円
四国
1
418万円
地域別台数
関東
7
2808万円
関西
4
1932万円
東海
6
2611.8万円
北海道
0
---
九州
1
2980万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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4シリーズクーペとレイスのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   ロールスロイス  レイス
577万円1150万円 新車時価格 3195万円4190万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1998~2997 排気量(cc) 6592
184~387 最高出力(馬力) 632
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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