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4シリーズクーペとMC20を比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   マセラティ  MC20
VS
78万円838万円
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中古車相場 2010万円3480万円
MC20の相場表を見る
129 中古車掲載台数 35
  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD レーザーライト 19AW コーナーセンサー オートトランク ベージュレザー フルセグ ハーマンカードン ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズ レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング

    本体価格
    498.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートパッケージ

    本体価格
    388万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ レザーシート 前席シートヒーター コンフォートパッケージ  パーキングアシストプラス オートマチックトランクリッド LEDヘッドライト 18インチアロイ ドライビングアシストプロ 認定中古車 2年保証

    本体価格
    390.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ レッドレザー/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/Pシート/シートヒーター/ETC/レーンキープ/HUD/クルコン

    本体価格
    187万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ カーブドディスプレイ 360度カメラ フロントカメラ アクティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター TVチューナー

    本体価格
    418万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 全国2年保証 ヴァ―ネスカレザーブラック ブラックグリル 18AW 電動トランク アクティブクルーズコントロール ハンズオフアシスト 59周年記念エンブレ シートヒーター  全周囲カメラ AppleCarPlay ナビ

    本体価格
    465万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i BMW正規認定中古車

    本体価格
    358万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナー車 コニャックレザーシート ファストトラックパッケージ TVファンクション 純正ナビゲーション・ETC アクティブクルーズコントロール フロント・リアコーナーセンサー

    本体価格
    408万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 禁煙車

    本体価格
    438万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 

    本体価格
    768万円

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  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 MY2023 青革 純正20AW サスペンションリフター ブルーブレーキキャリパー ブラインドスポットアシスト カーボンファイバーインテリアトリム ナビ

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    本体価格
    応談

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    2265.4万円

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    本体価格
    2350万円

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    本体価格
    2550万円

関東
56
340.2万円
関西
21
389万円
東海
29
335.2万円
北海道
1
390.5万円
九州
10
380.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
420万円
中国
9
183.4万円
四国
1
418万円
地域別台数
関東
15
2350.8万円
関西
3
2358.3万円
東海
7
2511.8万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2529万円
東北
2
2461.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
2540万円

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BMW  4シリーズクーペ   マセラティ  MC20
577万円1150万円 新車時価格 2650万円3100万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1998~2997 排気量(cc) 2992~3000
184~387 最高出力(馬力) 630
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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