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4シリーズクーペとセナを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   マクラーレン  セナ
VS
78万円778万円
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中古車相場 18900万円
セナの相場表を見る
121 中古車掲載台数 5
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートパッケージ・ブラックレザー・電動トランク・ハンズオフアシスト・レーンキープアシスト・ACC・パーキングアシスト・全周囲カメラ・後退アシスト

    本体価格
    358万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD コニャックレザーシート 地デジ付タッチパネル式HDDナビ M社創立50周年記念エンブレム ACC レーザーライト ハーマンカードン・サラウンドサウンドシステム

    本体価格
    618万円

  • BMW 4シリーズクーペ 430i Mスポーツ 中期モデル 1オーナー サンルーフ OP19AW/ACC/BSM/第5世代iDriveナビ/Bカメラ/DTV/BTオーディオ/スマキー/パドルシフト/パワーシート/Cソナー/禁煙車/記録簿/

    本体価格
    134.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ ACC Iセーフティ ローダウン F・Sスポイラー パドルシフト レザーシート シートヒーター ドライビングモード バックカメラ PDC ナビ Bluetooth USB ETC フルセグ DVD

    本体価格
    239.7万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 2年保証 1オナ 新品タイヤ イノベーションP ヒーター黒革 直6ターボ アダプティブMサス 赤ブレーキ レーザーライト HUD ACC ハンズオフ タッチ画面ナビ 360度カメラ Individual19AW ジェスチャーC ハーマンカードン

    本体価格
    538万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 2年保証付 マットカラー Mブレーキ 茶革 ハーマンK 全周囲 ファストトラックP サウンドP タッチナビ 地デジ 電動シートH 電動トランク ACC 19AW 弊社下取り車 ワンオーナー 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    388万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ WORK20インチホイール/REMUSマフラー/XYZ車高調/Mパフォーマンスキャリパー/AAC/Fリップスポイラー/赤革

    本体価格
    125万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i スポーツ レッド革シート インテリジェントセーフティ 純正HDDナビ ディスチャージヘッドランプ 禁煙車 シートヒーター バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    95.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ アルカンターラシート・純正ナビ・ドライブセレクト・アイドリングストップ・レーンキープアシスト・アダクティブクルーズコントロール・オートライト・オートワイパー・フロントドラレコ・ETC・AUX

    本体価格
    89.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ブラックレザーシート/ナビゲーション/バックカメラ/アクティブクルーズコントロール/電動リヤーゲート/18AW/ワンオーナー

    本体価格
    448万円

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    本体価格
    応談

関東
52
337万円
関西
20
415.1万円
東海
26
311.6万円
北海道
1
390.5万円
九州
11
365.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
317.9万円
中国
7
188.6万円
四国
1
418万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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4シリーズクーペとセナのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   マクラーレン  セナ
577万円1150万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
1998~2997 排気量(cc) 3994
184~387 最高出力(馬力) 800
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは4シリーズクーペの中古車は121台、セナの中古車は5台掲載しています。
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