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4シリーズクーペとブロンコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   フォード  ブロンコスポーツ
VS
78万円798万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 573.7万円
ブロンコスポーツの相場表を見る
147 中古車掲載台数 1
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 全プラン2年保証付 赤革 純正ナビ地デジTVBカメラF/RDレコETC アンビエントライト 衝突軽減 ブラインドスポットモニター アダプティブクルコン パワーシート シートヒーター レーンキープ

    本体価格
    223万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i スポーツ 1オーナー 走行5800km オリオン・シルバーメタリック レッドレザー シートヒーター 純正19インチAW フルセグTV ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    268万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ BMW正規ディーラー/認定中古車/最長4年・走行距離無制限保証付き/19AW/前車追従機能(ハンズオフ付き)/禁煙車 /シートヒーター/白革電動スポーツシート/トップビュー/AppleCarPlay/全方位障害物センサー

    本体価格
    429万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 車高調 ワンオフマフラー 19インチアルミ スポイラー 赤内装 シートカバー ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ OP19インチアルミ 純ナビ フルセグ Bカメラ アイドリングストップ スマートキー ETC キセノンライト フォグランプ クルーズコントロール パドルシフト ウィンカーミラー フロアマット ドライブレコーダー

    本体価格
    129.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 黒革 OP19インチAW イノベーションパッケージ レーザーライト ヘッドアップディスプレイ ジャスチャーコントロール Fシートヒーター パークアシストプラス オートトランク ドライビングアシストプロ

    本体価格
    408万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー 当店下取直販 茶革 Fシートヒーター 純正HDDナビ Bカメラ キセノンヘッドライト PDC ACC パワーシート インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス 専用18インチAW

    本体価格
    118万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー 茶革 スーパークリングブラウン Bカメラ

    本体価格
    128万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車保証 黒革 禁煙車

    本体価格
    418万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートPKG/ブラウンレザー/パーキングアシストプラス/電動トランクリッド/シートヒーター/アクティブクルコン/前後ドライブレコーダー/レーンチェンジウォーニング/ワイヤレス充電/最終点検R7.1BMW品川/禁煙車

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコスポーツ ベース 4x4 国内未登録

    本体価格
    573.7万円

関東
68
318.5万円
関西
20
372.8万円
東海
29
324.1万円
北海道
2
324.3万円
九州
11
358.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
295.2万円
中国
11
189.8万円
四国
1
418万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
573.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  4シリーズクーペ   フォード  ブロンコスポーツ
577万円1150万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
184~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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