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4シリーズクーペと599を比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   フェラーリ  599
VS
78万円838万円
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中古車相場 1328万円3770万円
599の相場表を見る
129 中古車掲載台数 7
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ オイスターレザーシート 駐車支援システム LEDヘッドライト アクティブクルーズコントロール ハンズオフシステム Bluetooth

    本体価格
    385万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 2年保証 レッドレザー 18インチAW アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 前後センサー パドルシフト LEDヘッドライト 衝突軽減 車線逸脱 フロントシートヒーター 電動リヤゲート

    本体価格
    427万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    628万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ イノテック可変バルブマフラー スポーツキャタライザー FTPチャージパイプ OLEDテール 19AW カーボントランクスポイラー&ミラー&パドルシフト&シフトノブ&内装パーツ ブラックグリル 前後ドラレコ

    本体価格
    230万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートパッケージ ワンオーナー ブラックレザー 全周囲カメラ

    本体価格
    388万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ サンルーフ コニャックレザー 19インチアルミ 地デジチューナー コンフォートパッケージ タッチパネル式HDDナビ フロント+サイド+バック+トップビューカメラ

    本体価格
    428万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 禁煙 パーキングサポートPKG トップビューカメラ 前後コーナーセンサー MエアロダイナミクスPKG Mスポーツサス 18AW Mスポーツシート ブラックルーフライニング アルミヘキサゴンインパネ HDDナビ

    本体価格
    165万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 白革/ブラックアウト/コンフォートパッケージ/ドライビングアシストプロ/純正18インチAW (スタイリング848M)/OPカラー ドラバイトグレー/BSM/前後ドライブレコーダー/パワーシート/レーダークルコン/純正HDDナビ

    本体価格
    398万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 2年保証 サンルーフ ヒーター赤革 直6ターボ イノベーションP レーザーライト 渋滞ハンズオフ ハーマンカードン HUD ジェスチャーC Individual19AW 追従ACC Applecarplay タッチ画面HDDナビTV 360度カメラ 可変Mサス

    本体価格
    508万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・アダクティブクルーズコントロール・アイドリングストップ・レーンキープ・HDIヘッドライト・オートライト・オートワイパー・カーボンインナードアハンドル

    本体価格
    104.8万円

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    1480万円

関東
56
340.2万円
関西
21
389万円
東海
29
335.2万円
北海道
1
390.5万円
九州
10
380.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
420万円
中国
9
183.4万円
四国
1
418万円
地域別台数
関東
6
2119.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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4シリーズクーペと599のカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   フェラーリ  599
577万円1150万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1998~2997 排気量(cc) 5999
184~387 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは4シリーズクーペの中古車は129台、599の中古車は7台掲載しています。
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