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4シリーズクーペとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   ダッジ  チャレンジャー
VS
87.9万円669.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 200万円2158万円
チャレンジャーの相場表を見る
120 中古車掲載台数 116
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・アダクティブクルーズコントロール・アイドリングストップ・レーンキープ・HDIヘッドライト・オートライト・オートワイパー・カーボンインナードアハンドル

    本体価格
    104.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ACC HUD 360°カメラ カープレイ オートLED シートヒーター パドルシフト パワーバックドア アンビエントライト 最新車内システム

    本体価格
    468万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ バックカメラ・パーキングソナー・Bluetooth接続・ETC・ドライブレコーダー・HIDヘッドライト・オートクルーズコントロール・インテリジェントセーフティ

    本体価格
    129万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 外装:タンザナイトブルー/内装:コニャックレザー/コンフォートPKG/デジタルキー無し/ワイヤレスチャージ無し/5DN無し/Mスポーツシート/19インチ/ワンオナ/禁煙

    本体価格
    418万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 3DデザインFスポイラー Individualメリノレザーシート サンプロガラス 認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 haeman/kardon ヘッドアップディスプレイ レーザーライト トップビュー

    本体価格
    638万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i スポーツ クルーズコントロール 純正ナビ ETC Bluetooth パドルシフト パワーシート スマートキー バックカメラ

    本体価格
    108.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ 右H 8AT サンルーフ レザーステアリング パドルシフト SPORT+モード メモリー機能付きパワーシート クルーズコントロール アイドリングストップ パーキングセンサー バックカメラ TV視聴 ETC

    本体価格
    220万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 オイスターレザー アクティブクルーズコントロール パドルシフト オートトランク シートヒーター 電動シートメモリー付 パーキングアシスト リバースアシスト レーンアシスト

    本体価格
    438万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD ブラックサファイア/認定中古車/ブラックレザー/レーザーライト/テレビ/アクティブクルーズコントロール/純正ドラレコ/フロントパワーシート/フロントシートヒーティング/パワートランク

    本体価格
    565万円

  • BMW 4シリーズクーペ 440i Mスポーツ 後期/ワンオーナー/SR/赤革Pシート/純正ナビ/Bカメラ/アダプティブLED/アクティブクルーズ/HUD/シートヒーター/フルセグ/Bluetoothオーディオ/DVD再生/ETC/純正19インチアルミ/パドルシフト/

    本体価格
    376.1万円

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    1100万円

関東
49
351.9万円
関西
19
349.3万円
東海
32
289万円
北海道
1
108.6万円
九州
8
327.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
398.9万円
中国
8
177.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
41
724.6万円
関西
21
659万円
東海
26
943.5万円
北海道
5
595.4万円
九州
7
476.6万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
3
453.9万円
中国
8
846万円
四国
4
478.8万円

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BMW  4シリーズクーペ   ダッジ  チャレンジャー
577万円1150万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) 3500~6400
184~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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