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X1とピックアップを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   米国トヨタ  ピックアップ
VS
35.9万円699.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 368万円
ピックアップの相場表を見る
668 中古車掲載台数 1
  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD ダブルクラッチトランスミッション装備 ステップトロニック 運転席アクティブ シート シート ヒーター 運転席/助手席 アダプティブ LED ヘッドライト ヘッドアップ ディスプレイHarman Kardon

    本体価格
    386.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ 

    本体価格
    75万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD インテリセーフアクティブクルーズ純正ナビバックカメラPDCコンフォートアクセスハーフレザーミラーETCドラレコ前後LEDライトパワーバックドア

    本体価格
    138.9万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ハイラインPKG コンフォートPKG パーキングアシスト 前席パワーシート&シートヒーター 電動リアゲート 純正ナビ 前後ドラレコ バックカメラ ETC ワンオーナー 黒革シート 整備記録簿付 H30/R2/R4/R6

    本体価格
    139.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 後期 走行3.8万キロ ハーフ革 ACC LEDヘッドライト 純正Mスポーツフルエアロ&18AW パドルシフト 衝突軽減 純正HDDナビ バックカメラ アンビエントライト 電動リアゲート 前後純正ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    279万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    78万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ハイラインPKG コンフォートPKG 黒革シート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ OPインテリアトリム Mシートベルト 純正ナビ Bluetooth OP19インチAW

    本体価格
    208万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 全国認定保証 ワンオーナー アクティブクルーズコントロール ハーフレザー 電動シート 純正HDDナビ バックカメラ Bluetooth パドルシフト 純正18AW ミラーETC 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警告 F48

    本体価格
    325万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 衝突被害軽減 レーンキープ 前後ソナー 純正ナビ バックカメラ ステアリングスイッチ パドルシフト ETC ワイヤレス充電 電動パーキングブレーキ ハーフレザーシート 前席パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    321.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i HIDヘッドライト フォグランプ 純正CD ETC 純正アルミホイール スマートキー&プッシュスタート 電動格納ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    64万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ピックアップ レギュラーキャブ 

    本体価格
    368万円

関東
263
270.8万円
関西
80
317.3万円
東海
119
308.4万円
北海道
50
226.3万円
九州
52
289.8万円
東北
39
259.8万円
北陸・甲信越
37
264万円
中国
20
211万円
四国
8
206.7万円
地域別台数
関東
1
368万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X1とピックアップのカタログ情報を比較する

BMW  X1   米国トヨタ  ピックアップ
540万円808万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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