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X1と4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   米国トヨタ  4ランナー
VS
24万円669.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 218万円799万円
4ランナーの相場表を見る
666 中古車掲載台数 11
  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ALLレザーシート ドラレコ

    本体価格
    79万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 前期型 インテリジェントセーフティ パーキングアシスト 純正ナビ Bluetooth対応 ナビタッチ操作可 オートLEDヘッドライト シートヒーター ハーフレザーシート パワーバックドア ランフラットタイヤ

    本体価格
    146万円

  • BMW X1 M35i xドライブ DCT 4WD 走行0.3万Km 20インチアルミ Mコンパウンドブレーキ タッチパネル式HDDナビ ハーマンカードンスピーカー ACC アダプティブMサスペンション ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    628万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 黒本革シート ACC ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 電動シート 18インチAW 電動テールゲート 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    429.9万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD 電子制御フルタイム4WD

    本体価格
    418万円

  • BMW X1 sドライブ 20i 

    本体価格
    63万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ACC 茶革 前後PDC ヘッドアップD 電動シート・Rゲート

    本体価格
    149万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ 純正ナビ・プッシュスタート・ドライブレコーダー

    本体価格
    59.8万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT 18AW ACC HUD 全方位カメラ デモカー禁煙 LEDヘッドライト 電動シート・ゲート アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    458万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 検 2年/半革/Bカメ/Bluetooth/ETC/Aライト/HID/Pスタート/Cセンサー/AAC/ステアリングスイッチ/USB/MTモード/

    本体価格
    58万円

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    799万円

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    698万円

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    516万円

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    本体価格
    1168万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD 新車並行 サンルーフ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 前後コーナーセンサー ブラックレザー サイドランニングボード ルーフレール パワーシート

    本体価格
    298万円

  • 米国トヨタ 4ランナー TRDオフロード プレミアム 4WD NEWモデル フルモデルチェンジ サンルーフ 14インチディスプレイオーディオ 360度カメラ 12.3インチ液晶メーター JBLサラウンドシステム パートタイム4WD TRD18インチホイール シートヒーター LEDライト

    本体価格
    1168万円

関東
247
276.3万円
関西
103
314.8万円
東海
116
296万円
北海道
43
241.1万円
九州
49
312.7万円
東北
42
256.4万円
北陸・甲信越
40
257万円
中国
18
253.6万円
四国
8
243.5万円
地域別台数
関東
3
621.7万円
関西
0
---
東海
5
726万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
323.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  X1   米国トヨタ  4ランナー
540万円808万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) 2700~4000
150~317 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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