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X1とコレオスを比較! - みんなの比較車種

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X1とコレオスの中古車情報を比較する

BMW  X1   ルノー  コレオス
VS
42.8万円669万円
X1の相場表を見る
中古車相場 ---
コレオスの相場表を見る
607 中古車掲載台数 1
  • BMW X1 xドライブ 20i スポーツ 4WD 

    本体価格
    54.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 認定中古車 純正ナビ 茶革シート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター メモリー機能付パワーシート パワーバックドア バックカメラ 4WD ETC 助手席パワーシート アンビエントライト

    本体価格
    235万円

  • BMW X1 sドライブ 20i xライン 後期 8速電子AT ハーフレザー 純正HDDナビ バックカメラ パークセンサー 純正18インチAW 前後ドライブレコーダー Bluetooth アイドリングストップ キセノン ディーラー整備記録簿 スペアキー 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD 3Dデザイン19インAW/ローダウンスプリング/フロントカーボンリップ/リアカーボンディフューザー/ルーフスポイラー/ボディストライプ/ドアハンドルプロテクター/ペダル&フットレスト スペースシルバーM

    本体価格
    418万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 黒革 ワンオーナー  電動シート ヘッドアップディスプレイ 追従式クルコン アップルカープレイ

    本体価格
    439.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT インテリジェントセーフ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    310.8万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証 全周囲カメラ レザーシート ACC LEDヘッドライト 純正アルミホイール バックカメラ ETC

    本体価格
    475万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 前後パークディスタンスコントロール コンフォートアクセス ガラスサンルーフ 電動リアゲート ハーマンカードンスピーカー ETC

    本体価格
    468万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    233.1万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD 車検整備付 スマートキー ディーゼル ターボ

    本体価格
    124.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー コレオス XC40 B4  モメンタム 

    本体価格
    275万円

関東
234
273.1万円
関西
84
330.3万円
東海
103
289.5万円
北海道
39
245.4万円
九州
51
288.4万円
東北
36
281.5万円
北陸・甲信越
32
247.6万円
中国
19
219.2万円
四国
9
250.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
275万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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X1とコレオスのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ルノー  コレオス
540万円808万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
1498~1998 排気量(cc) 2488
150~317 最高出力(馬力) 170
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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