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X1とSタイプを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   ジャガー  Sタイプ
VS
29.9万円749.8万円
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中古車相場 25.9万円599万円
Sタイプの相場表を見る
784 中古車掲載台数 18
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ドライビングアシストプラス HUD パーキングアシスト ETC2.0 純正8.8型ナビ バックカメラ BTオーディオ USB端子 スマートキー オートマチックテールゲート メモリーシート LEDランプ

    本体価格
    267.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 正規認定中古車 アクティブクルーズ ドライブアシストプラス 純正19インチAW 純正ナビ リアビューカメラ 前後障害物センサー ハーフレザーシート ETC車載器

    本体価格
    369.9万円

  • BMW X1 M35i xドライブ DCT 4WD 弊社デモカー Applecarplay レッドブレーキキャリパー ブラックグリル

    本体価格
    698万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD 前後ドライブレコーダー Bluetooth接続 純正ナビ  LEDヘッドライト バックカメラ  17インチアルミ  クルーズコントロール パワーバックドア 障害物センサー スマートキー スペアキー ミラー一体型ETC

    本体価格
    89万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD アドバンスドアクティブセイフティPKG コンフォートPKG ヘッドアップディスプレイ パーキングアシスト パワーテールゲート ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD 19インチアルミ

    本体価格
    165万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD セーフティ&コンフォートpkg LCI ACC/第6世代iDriveナビ/Bカメラ/BTオーディオ/スマキー/パドルシフト/パワーシート/PWバックドア/LED/アンビエントライト/記録簿/

    本体価格
    178.9万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT 認定中古車 全国2年保証付 元試乗車 元レンタカー登録 禁煙車 AppleCarPlay AndroidAuto パワーシート シートヒーター トップビューカメラ アクティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティー

    本体価格
    489.9万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD 18AW純正カーブドディスプレイナビゲーションAppleCarPlay全方位カメラヘッドUPディスプレイオートトランクLEDヘッドライト禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    420万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 車検R10年4月/ディーゼルターボ/4WD/電動テールゲート/フルセグTV/Bluetooth/ハーフレザー/バックモニター/ETC

    本体価格
    98.8万円

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  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ 走行19000km ベージュ革 ガレージ保管

    本体価格
    168万円

関東
316
314.8万円
関西
98
316.5万円
東海
139
336.4万円
北海道
50
231.6万円
九州
63
317.8万円
東北
40
257.7万円
北陸・甲信越
47
280.7万円
中国
24
260.8万円
四国
7
257.5万円
地域別台数
関東
10
162.6万円
関西
4
63.9万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
1
168万円
東北
2
63.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  X1   ジャガー  Sタイプ
525万円874万円 新車時価格 580万円1040万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1498~1998 排気量(cc) 2494~4196
150~317 最高出力(馬力) 204~406
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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