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X1とテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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X1とテリオスルキアの中古車情報を比較する

BMW  X1   ダイハツ  テリオスルキア
VS
26.2万円649.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 23万円36万円
テリオスルキアの相場表を見る
649 中古車掲載台数 3
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートパッケージ オートトランク 衝突被害軽減ブレーキ パワーシート 純正ナビゲーション ETC  バックカメラ BMW認定中古車

    本体価格
    268万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD アルカンタラシート ヘッドアップディスプレイ 360度カメラ シートヒーター 純正ナビゲーション 駐車支援システム アクティブクルーズコントロール 電動シート 電動ゲート

    本体価格
    523万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 認定中古車/ワンオーナー/X LINE/ディーゼルエンジン/ナビゲーションシステム/バックカメラ/18インチYスポークアロイホイール/ミラーETC/ランフラットタイヤ/メモリー機能付き電動フロントシート

    本体価格
    309.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD ミネラルホワイト ヴェガンザブラックレザー 弊社デモカー マイルドハイブリッド シートヒーター ステアリングヒーター 全周囲カメラ ACC ドライビングアシスト ハンズオフアシスト アンビエントライト

    本体価格
    528万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD ・LEDライト・コンフォートアクセス・ルーフレール・ミラー型ETC・バックカメラ・ドラレコ・コーナーセンサー・10.25インチディスプレイ・HDDナビ・USB

    本体価格
    305万円

  • BMW X1 sドライブ 20i ミラー内蔵型ETC純ナビ革ハンドルBluetooth

    本体価格
    60.5万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートPKG 黒半革シート シートヒーター タッチパネルHDDナビ リヤカメラ 電動リヤゲート 18インチAW ドライビングアシスト Bluetooth ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD アドバンスドアクティブセーフティPKG・コンフォートPKG・ヘッドアップディスプレイ・禁煙車・ワンオーナー・

    本体価格
    178万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD メーカーナビ/電動リアゲート/パワーシート/オートエアコン/シートメモリー/クリアランスソナー/アイドリングストップ/横滑り防止/スマートキー/ETC/LEDヘッドライト/オートライト/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    261.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 修復歴無し

    本体価格
    90.5万円

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    本体価格
    23万円

関東
241
269.2万円
関西
99
289万円
東海
103
296.4万円
北海道
50
219.9万円
九州
51
276.2万円
東北
30
202.2万円
北陸・甲信越
39
283.8万円
中国
26
293.1万円
四国
10
184.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
2
32.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X1とテリオスルキアのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ダイハツ  テリオスルキア
540万円808万円 新車時価格 124.8万円136万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1498~1998 排気量(cc) 659
150~317 最高出力(馬力) 60
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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