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X1とA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   アウディ  A5スポーツバック
VS
43.8万円668.8万円
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中古車相場 45万円598万円
A5スポーツバックの相場表を見る
592 中古車掲載台数 200
  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD アダプティブMサスペンション/ヘッドアップディスプレイ/全周囲カメラ/シートヒーター/カーブドディスプレイナビゲーション/18AW/アップルカープレイ対応

    本体価格
    458万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインパッケージ/コンフォートパッケージ/アドバンスドアクティブセーフティパッケージ/メモリー付パワーシート/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/パワーバックドア/ETC/バックカメラ

    本体価格
    262.3万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 元レンタカー ハイラインパッケージ サンルーフ 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    538万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD クリーンディーゼルターボ

    本体価格
    99万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 弊社デモレンタ・ハイラインPKG・黒革・harman/kardon・360度カメラ・ハンズオフACC・パワーシート・シートヒーター・前後PDC・衝突軽減・電動リアゲート・AppleCarPlay・ヘッドアップディスプレイ・禁煙車・ETC

    本体価格
    528万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD アクティブクルーズコントロール 純正ナビ 360°カメラ パークングアシスト 前席シートヒーター パワーバックドア LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト 純正18インチAW ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    493.5万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD カーブドディスプレイ/テクノロジーPKG/全方位カメラ/アップルカープレイ/ACC/ワンオーナー

    本体価格
    413万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ドライビングアシスト パークアシスト ETC2.0 シートヒーター オートマチックテールゲート 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 BTオーディオ スマートキー パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    209.9万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 18AWエクイップメントPKGカーブドディスプレイ純正HDDナビゲーション全方位カメラヘッドUPディスプレイオートトランクLEDヘッドライト禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    395万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージ ブラックレザー内装 前席左右シートヒーター ハーマンカードンサウンドシステム 360°ビュー ヘッドアップディスプレイ 電動テールゲート アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    446.8万円

関東
220
264.4万円
関西
79
328.3万円
東海
101
283.3万円
北海道
47
224.8万円
九州
53
275.4万円
東北
42
266.9万円
北陸・甲信越
26
221万円
中国
16
227.7万円
四国
8
203.6万円
地域別台数
関東
85
232.2万円
関西
25
207.6万円
東海
31
270.6万円
北海道
18
222.4万円
九州
16
221.5万円
東北
5
126.3万円
北陸・甲信越
14
248.7万円
中国
5
227.4万円
四国
1
85万円

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X1とA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  X1   アウディ  A5スポーツバック
540万円808万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1498~1998 排気量(cc) 1968~1984
150~317 最高出力(馬力) 163~265
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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