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LXとX5 Mを比較! - みんなの比較車種

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LXとX5 Mの中古車情報を比較する

レクサス  LX   BMW  X5 M
VS
465万円1975万円
LXの相場表を見る
中古車相場 448万円1099.9万円
X5 Mの相場表を見る
204 中古車掲載台数 7
  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD MODELLISTA

    本体価格
    1559万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1570万円

  • レクサス LX 570 4WD TRDエアロ/WALDマフラー&22AW/Rエンター

    本体価格
    835万円

  • レクサス LX 570 4WD (WALDコンプ) 車幅変更済み マークレビンソン SR WALDエアロ &4本サイド出しマフラー&フェンダー&アルミホイール 後期用ヘッドライト&テールランプ シートヒーター クールBOX パワーシート

    本体価格
    713万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ・リヤエンターテイメント

    本体価格
    1615.5万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD ユーザー買取車/リアモニター/サンルーフモデリスタフルエアロ/全周囲カメラ/レーダークルコン/BSM/HUD/フルセグ/シートヒーター/シートエアコン/デフロック/デジタルインナーミラー/ワイヤレス充電/ETC2.0

    本体価格
    1334.2万円

  • レクサス LX 600 4WD 法人ワンオーナー モデリスタ 屋内保管 クリムゾン リヤエンタメ

    本体価格
    1368万円

  • レクサス LX 600 4WD 360カメラ エアサス ETC 7人乗り

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD ユーザー買取車/寒冷地仕様/サンルーフ/リアエンターテンメントシステム/マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    575万円

  • レクサス LX 600 4WD フォージド26inAW・マクレビ・リアエンタ・クールBOX・472.5馬力BLITZパワコン・エイムゲイン・デモカー

    本体価格
    1824.4万円

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    本体価格
    749.8万円

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  • BMW X5 M コンペティション 4WD パノラマルーフ MコンフォートPKG カーボンインテリア BMWレーザーライト ベンチレーション ソフトクローズドア 温冷機能付きカップホルダー 4ゾーンエアコン

    本体価格
    1018万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD MAXTONDESIGNエアロ/4.4Lツインターボ625ps/8速Mステップトロニックトランスミッション/Mコンフォートパッケージ/リヤエンターテインメントシステムプロフェッショナル/

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    758万円

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    本体価格
    818万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD 2年間走行距離無制限保証 M スポーツ エキゾースト システム 電動パノラマルーフ  M シート ベルト F/R シート ヒーター M マルチ ファンクション シート 運転席及び助手席マッサージ機能 Harman/Kardon

    本体価格
    1099.9万円

関東
47
1138.7万円
関西
56
1308.7万円
東海
23
1122.3万円
北海道
31
1164.2万円
九州
28
1083.9万円
東北
3
981.7万円
北陸・甲信越
7
1162.1万円
中国
4
777万円
四国
5
911.7万円
地域別台数
関東
4
776万円
関西
1
818万円
東海
1
758万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
749.8万円
四国
0
---

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LXとX5 Mのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   BMW  X5 M
1250万円2100万円 新車時価格 1859万円2078万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2015×1770
3444 排気量(cc) 4394
408~415 最高出力(馬力) 625
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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