| ＢＭＷ 1シリーズカブリオレ | ロータス エラン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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37.9万円～179万円
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中古車相場 |
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| 11台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 1シリーズカブリオレ | ロータス エラン | |
|---|---|---|
| 434万円～488.5万円 | 新車時価格 | 625万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4370×1750×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3810×1730×1255 |
| 1995 | 排気量(cc) | 1588 |
| 156～170 | 最高出力（馬力） | 165 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 11.2～13.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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プレミアムコンパクト初の4シーターオープン BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。（2008.3） |
解説 |
小型スポーツカーの代名詞 ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962（S37）年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ＋鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973（S48）年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989（H1）年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。（1989.1） |
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