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ロードスターと1シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと1シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  1シリーズカブリオレ
VS
25万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 32.9万円179万円
1シリーズカブリオレの相場表を見る
1525 中古車掲載台数 13
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT マツダコネクト Bカメラ BTオーディオ BSM ドラレコ スマートシティブレーキ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    260.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSEサウンドシステム BSM 車線逸脱警報 ETC 本革シート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV スマートキー パドルシフト ハイビームアシスト LEDランプ

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT BLITZ車高調純正アルミスマートキーETC

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BRIDEフルバケ クスコLSD OMPステアリング 柿本マフラー TEIN車高調・EDFC WORKエモーション17AW マツスピFリップ チャージスピードサイドエアロ カーボンボンネット マツスピナビ

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスター S S-PKG ドラレコ ETC 6AT

    本体価格
    278万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 特別仕様車 マツダコネクト バックカメラ セーフティパッケージ ブラインドスポット アドバンストスマートシティブレーキサポート 茶革 LEDヘッド 純正16インチAW 革巻きステアリング ETC 禁煙

    本体価格
    327.4万円

  • マツダ ロードスター 1.6 NA6CE 車検令和8年8月 走行84000キロ

    本体価格
    128万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 特別仕様車 ブレンボ社製ブレーキキャリパ

    本体価格
    286.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 シルバー トップ RAYS TE37 16インチ ビルシュタイン車高調

    本体価格
    264.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 シルバー トップ 6速MT 黒革シート 純正高輝度塗装AW セーフティパッケージ 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    176.8万円

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    本体価格
    98万円

関東
593
202.9万円
関西
175
222.7万円
東海
279
202.7万円
北海道
20
145.7万円
九州
157
195.3万円
東北
48
173.3万円
北陸・甲信越
67
219.6万円
中国
143
209.4万円
四国
43
186.2万円
地域別台数
関東
5
60.8万円
関西
3
68.7万円
東海
3
81.3万円
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
179万円

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ロードスターと1シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  1シリーズカブリオレ
249.5万円761.2万円 新車時価格 434万円488.5万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1496~1997 排気量(cc) 1995
131~200 最高出力(馬力) 156~170
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.2~13.2km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

プレミアムコンパクト初の4シーターオープン

BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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