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M3セダンと9-3を比較! - みんなの比較車種

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BMW  M3セダン   サーブ  9-3
VS
275万円1785.6万円
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中古車相場 34.8万円128万円
9-3の相場表を見る
90 中古車掲載台数 10
  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 1オーナー アダプティブMサスペンション Mperformanceブラックキドニーグリル カーボンリヤスポイラー テールライト インテリアトリムカーボンファイバートリム ブロッククローム Mライトアロイホイール437M

    本体価格
    578万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 19インチAW/ヘッドアップディスプレイ/社外カーボンリップ(ブラックアウト)/社外トランクスポイラー/社外リヤディフューザー/カーボンファイバーインテリアトリム

    本体価格
    469.9万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック HRE20インチ ブレンボ前後 KWクラブスポーツ車高調 サンルーフ アーキュレー輸出用マフラー コーレンストッフスポイラー ディフューザー

    本体価格
    509万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック OP19AW OP Mサスペンション フロントリップスポイラー カーボンエアインテーク&トランクスポイラー&リアディフューザー&サイドブレーキ&シフトノブ H&Rダウンサス 3Dデザインハンドル&ペダルセット

    本体価格
    456万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 禁煙車/Individual仕様/HarmanKardon/パーキングサポートPKG/フルメリノレザーインテリア(茶)/アダプティブMサスペンション/前後シートヒーター/19インチAW/ドライビングアシスト/ヘッドアップディスプレイ/

    本体価格
    476万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車 ブラックレザー MコンフォートPKG 地デジ

    本体価格
    1268万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー カーボンミラーカバー キャラミオレンジメリノレザー ベンチレーションシート フロントシートヒーター パーキングアシストプラス ハーマンカードンスピーカー 電動トランク 純正地デジTV

    本体価格
    1145万円

  • BMW M3セダン 4.0 6速MT/シルバーストーンメタリック/aFe POWERエアインテーク/バンブーベージュインテリア/コンフォートアクセス/リアガラス電動ブラインド/純正18インチAW/シートヒーター/ETC/プッシュスタート/HIDヘッドライト

    本体価格
    応談

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 後期 OP19AW OP Mサスペンション 赤革 カーボンリアトランクスポイラー&リアディフューザー ブラックフロントグリル タイヤ4本新品交換済 ハーマンカードン ディーラー整備記録簿 地デジTV スペアキー

    本体価格
    538万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック OP19インチAW 純正ナビ バックカメラ HUD クルーズコントロール レザーシート シートヒーター メモリーパワーシート LEDヘッドライト オートライト ドライブレコーダー レーンキープアシスト

    本体価格
    461.4万円

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    応談

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    89万円

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    本体価格
    99万円

関東
32
747.5万円
関西
28
869.9万円
東海
17
663万円
北海道
0
---
九州
3
764.5万円
東北
2
973万円
北陸・甲信越
3
707.4万円
中国
3
1327.2万円
四国
2
1090万円
地域別台数
関東
3
95.7万円
関西
5
90万円
東海
1
34.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
73万円

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M3セダンと9-3のカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   サーブ  9-3
1324万円1998万円 新車時価格 314万円670万円
セダン ボディタイプ セダン
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
2992~2993 排気量(cc) 1998~2792
480~550 最高出力(馬力) 150~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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