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M3セダンと75シリーズを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M3セダン   ローバー  75シリーズ
VS
275万円1785.6万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 98万円
75シリーズの相場表を見る
90 中古車掲載台数 1
  • BMW M3セダン コンペティション 認定中古車 2年保証 シルバーレザー内装 19インチAW アクティブクルーズコントロール パドルシフト リアカメラ アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 フロントシートヒーター harman/kardon USB

    本体価格
    839万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 純正18インチAW/フロントシートヒーター/レザーステアリング/ブラックレザーシート/クルーズコントロール

    本体価格
    699.9万円

  • BMW M3セダン コンペティション ドラバイトグレー/カーボンファイバーインテリア/シルバーストーン・ブラックレザー/ハーマンカードン/アクティブベンチレーションシート/パーキングアシストプラス/HUD/360度カメラ/19/20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    852.7万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック アルピンホワイト サキールオレンジ革 パーキングサポートPKG カーボンリップ カーボンドアミラー 437M19インチAW 3Dデザインパドルシフト 禁煙車

    本体価格
    475万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 1オーナー・アダプティブMサスペンション・リアサイドローラーブラインド・カーボンインテリアトリム・カーボンルーフ・ブラックレザー・シートヒーター・ヘッドUPディスプレイ・HDDナビ・地デジ・7速MDCT・431PS

    本体価格
    599万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック harman/kardon/白革/カーボンルーフ/LEDライト/純正19インチアルミ/純正HDDナビ/地デジTV/ビルトインミラーETC/マルチファンクションステアリング/

    本体価格
    537.9万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 右H 後期 DCT Logic7 MDrive 社外マフラー 防眩ミラー アダプティブサスペンション ヒートシーター リアサンシェード オプションホイール220M スペアキーあり アイドリングストップ サンルーフなし

    本体価格
    440万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD Mドライブプロフェッショナル フルレザーメリノインテリア シートベンチレーション

    本体価格
    948万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 後期LCI MドライブPKG ヘレスブラック V型8気筒NAエンジン PDC シートヒーター クルーズコントロール レザーステアリング パドルシフト パワーシート アダプティブコーナリングライト キーレス

    本体価格
    598万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD ブラックレザー シートエアコン シートヒーター Harmankardon カーブドディスプレイ 純正AWフロント19AW/リア20AW 全周囲カメラ 地デジ カーボンルーフ Mブレーキ 電動リアゲート 電動シート LED ETC

    本体価格
    1108万円

ピックアップ中古車
  • ローバー 75シリーズ 2.5 V6 コニサー SE 

    本体価格
    98万円

関東
32
747.5万円
関西
28
869.9万円
東海
17
663万円
北海道
0
---
九州
3
764.5万円
東北
2
973万円
北陸・甲信越
3
707.4万円
中国
3
1327.2万円
四国
2
1090万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M3セダンと75シリーズのカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   ローバー  75シリーズ
1324万円1998万円 新車時価格 520万円
セダン ボディタイプ セダン
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1780×1430  他
2992~2993 排気量(cc) 2497
480~550 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.3km/L

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

20年ぶりにすべてを自社内で設計

ローバーのミドルセダンである75は、英国のローバーがBMWの傘下に入ったり、その後すぐにBMWから離れるなどの経緯の中で、日本では1999(H11)年に発売されたものの翌年にはすぐに輸入中止という経緯を経てきた。それが改めて輸入されるようになったのは2003(H15)年7月からで、このモデルはローバーとしては実に20年振りにすべての設計作業を社内で行ったモデルとされている。インテリアのクォリティの高さが英国車らしい部分で、木目パネルや本革シートを標準とするなど豪華装備の仕様が輸入された。4ドアのサルーンはゆったりした乗り心地なども英国車らしさ満点だ。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではM3セダンの中古車は90台、75シリーズの中古車は1台掲載しています。
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