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M3セダンとC6を比較! - みんなの比較車種

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BMW  M3セダン   シトロエン  C6
VS
275万円1255万円
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中古車相場 99.9万円586万円
C6の相場表を見る
76 中古車掲載台数 11
  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 右H 後期 DCT Logic7 社外マフラー 防眩ミラー アダプティブサスペンション ヒートシーター リアサンシェード オプションホイール220M スペアキーあり アイドリングストップ サンルーフなし

    本体価格
    420万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 後期 アラゴスタ車高調 VFインタークーラー Mパフォーマンスフロントスポイラー&カーボンエアインテーク&リアトランクスポイラー&リアディフューザー&テールライト サンダーボルトチタニウム OP19AW D整備

    本体価格
    565万円

  • BMW M3セダン コンペティション 下取・Pアシストプラス・19/20インチアルミ・直列6気筒・AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・ヘッドUPディスプレイ・オートホールド・電動シート・Hカードン・黒革シート・純正TV・ミラーETC

    本体価格
    899.9万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 2年保証付 HUD 橙黒革 ハーマンK カーブドD 全周囲 Mブレーキ 電動トランク レーザーライト  Vシート 電動シートH前後 ドラレコ前後 19/20AW 地デジ 弊社下取り車 ワンオーナー 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    1078万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 中期型 RAYS19AW LCIテール NEXTINOVATIONフルエアロ カーボンルーフ HUD 黒ダコタレザー 純正ナビ フルセグTV Bモニター リアシェード 禁煙 クルコン レーンチェンジウォーニング PDC LEDヘッド

    本体価格
    478万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック OP19AW OP Mサスペンション フロントリップスポイラー カーボンエアインテーク&トランクスポイラー&リアディフューザー&サイドブレーキ&シフトノブ H&Rダウンサス 3Dデザインハンドル&ペダルセット

    本体価格
    456万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック フルカスタム OP369  後期LCI ドライカーボンエアロ SLISTO ドライカーボンエアインテークシステム サキ―ルオレンジレザー 記録簿付き

    本体価格
    798万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    275万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 19インチAW/ヘッドアップディスプレイ/社外カーボンリップ(ブラックアウト)/社外トランクスポイラー/社外リヤディフューザー/カーボンファイバーインテリアトリム

    本体価格
    479.9万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック OP19AW ブラックエアロパーツ 後期テール ブラックフロントリップスポイラー&サイドスポイラー&トランクスポイラー&リアディフューザー&グリル カーボンインテリア タイヤ4本新品交換済 GPSレーダー

    本体価格
    407万円

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    218万円

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    248万円

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    99.9万円

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    176万円

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    586万円

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    本体価格
    188万円

  • シトロエン C6 シルバースタイルエディション 限定車

    本体価格
    130万円

関東
28
713.2万円
関西
20
768.7万円
東海
19
715.9万円
北海道
0
---
九州
2
671.5万円
東北
2
774万円
北陸・甲信越
1
1194万円
中国
3
1091.6万円
四国
1
---
地域別台数
関東
7
246.6万円
関西
0
---
東海
2
258.4万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130万円
中国
0
---
四国
0
---

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M3セダンとC6のカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   シトロエン  C6
1324万円1998万円 新車時価格 682万円754.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
2992~2993 排気量(cc) 2946
480~550 最高出力(馬力) 215
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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