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M3セダンとアルファ166を比較! - みんなの比較車種

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BMW  M3セダン   アルファ ロメオ  アルファ166
VS
275万円1799.8万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 128.8万円200万円
アルファ166の相場表を見る
84 中古車掲載台数 7
  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック フルカスタム OP369  後期LCI ドライカーボンエアロ SLISTO ドライカーボンエアインテークシステム サキ―ルオレンジレザー 記録簿付き

    本体価格
    798万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 走行15600km 4.0L・V8エンジン 3DDesign・フロント/リアスポイラー 黒革 シートヒーター Mスポーツレザーステア iDriveナビ バックカメラ 前後PDC KW製車高調 OP19インチAW PowerCraftマフラー/中間Xチューブ

    本体価格
    548万円

  • BMW M3セダン CS 4WD 国内30台限定 551PS CFRPボンネット・キドニーグリル・デュフューザー カーボン調エアロ イエローデイライト レッドハイグロスキャリパー Mカーボンセラミックブレーキ カーボンバケットシート

    本体価格
    1799.8万円

  • BMW M3セダン コンペティション Pアシスト+ カーボンインテリア

    本体価格
    899.9万円

  • BMW M3セダン コンペティション カーボンインテリアトリム ベンチレーション タイヤ4本新品交換 アラームシステム 純正19/20インチAW 純正地デジ BMWレーザーライト パーキングアシスト 禁煙車 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ ブラックレザ

    本体価格
    855万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック カーボンセラミックブレーキ フルレザーメリノインテリア パーキングサポートパッケージ カーボンサイドブレーキ カーボンシフトノブ 3Dデザインフットペダル レーダー ドラレコ 整備記録簿R3・4・5・6・7

    本体価格
    667万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD neutrale 20インチ 車高調 3Dデザインカーボンリップ CPM アストンマーチンレーシンググリーン全塗装済み ワンオフマフラー エンジンルームカーボンパーツ エンドCCカーボングリル

    本体価格
    909万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD Mドライブプロフェッショナル フルレザーメリノインテリア シートベンチレーション

    本体価格
    948万円

  • BMW M3セダン コンペティション トラック パッケージ OP305 トラックパッケージ  MカーボンエクステリアPKG エクステンドレザーメリノインテリア シルバーストーン Mカーボンセラミックブレーキ Mカーボンバケットシート MドライバーズPKG MドライブPRO 地デジ

    本体価格
    1298万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 1オーナー アダプティブMサスペンション Mperformanceブラックキドニーグリル カーボンリヤスポイラー テールライト インテリアトリムカーボンファイバートリム ブロッククローム Mライトアロイホイール437M

    本体価格
    578万円

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    128.8万円

関東
30
778.5万円
関西
29
892万円
東海
16
707.1万円
北海道
1
998万円
九州
1
275万円
東北
1
788万円
北陸・甲信越
1
1129万円
中国
3
1338.6万円
四国
2
1090万円
地域別台数
関東
5
158.2万円
関西
1
208万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M3セダンとアルファ166のカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   アルファ ロメオ  アルファ166
1324万円1998万円 新車時価格 555.5万円599.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1815×1415  他
2992~2993 排気量(cc) 2492~2958
480~550 最高出力(馬力) 220~226
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

スポーティさとラグジュアリィさを兼ね備える

アルファロメオの最上級モデルとなるフラッグシップセダン。164の後継モデルとして日本では1999(H11)年9月に発売された。盾形のグリルやV字型のボンネットフードなど、アルファのデザイン文法に基づいたセダンスタイルをもつ。エンジンはV6が2機種で、2.5Lと3Lの設定があり、シーケンシャルタイプのマニュアルモードをもつスポルトロニックと呼ばれる電子制御4速ATと組み合わされる。クルーズコントロール、6連奏CDオートチェンジャー、デュアルSRSエアバッグ、キセノンヘッドライトなど、快適装備、安全装備とも最上級モデルらしい充実度が見られる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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