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M3セダンとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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M3セダンとRS3セダンの中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   アウディ  RS3セダン
VS
421.7万円~1588万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 419.9万円~948万円
RS3セダンの相場表を見る
77台 中古車掲載台数 26台
  • BMW M3セダン コンペティション カーボンエクステリアパッケージ

    本体価格
    738万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー/禁煙/Bluetooth・AM・FM・フルセグTV/純正メーカーナビ/電動パーキングブレーキ/オートホールド/ドライブレコーダー/コーナーセンサー/LED2眼ヘッドライト/パワーバックドア/前席シートヒーター

    本体価格
    919.1万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 禁煙車 LEDライト ブラックレザー 純正19インチアルミ 純正HDDナビ地デジTV サラウンドビューカメラ ハーマンカードンスピーカーシステム ビルトインミラーETC マルチファンクションステアリング

    本体価格
    518万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車 harman/kardon 黒本革シート ヘッドアップディスプレイ アダプティブMサスペンション ベンチレーションシート シートヒーター 電動シート フルセグTV 19/20インチAW 電動テールゲート 全周囲カメラ ACC

    本体価格
    1049.9万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック 純正20インチAW カーボンルーフ カーボントランクスポイラー Harman Kardon

    本体価格
    637万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック フルカスタム OP363 後期LCI MSSスポーツアジャスタブルライドシステム ドライカーボンエアロ カーボンステアリング ブラックサファイア サキールオレンジレザー

    本体価格
    768万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 後期 赤革シート GPSレーダー ドライブレコーダー(前後) 地デジTV バックカメラ 記録簿 シートヒーター

    本体価格
    555万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 弊社元デモカー・カーボンルーフ・Mコンフォートパッケージ・ベンチレーションシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・Harman/Kardonスピーカー・オートトランク・純正HDDナビ・アップルカープレイ

    本体価格
    1099万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 試乗車UP MコンフォートPKG Mドライブプロ カーボンファイバートリム

    本体価格
    1280万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車 2年保証 Mコンフォート・パッケージ カーボンルーフ ブラックホイール アクティブクルーズコントロール レザーメリノ シート ブラックキャリパー Mドライブプロフェッショナル harman/kardon USB

    本体価格
    1258万円

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    本体価格
    865万円

関東
30台
800.6万円
関西
29台
927.3万円
東海
13台
656.9万円
北海道
0台
---
九州
1台
988.8万円
東北
1台
430万円
北陸・甲信越
1台
421.7万円
中国
1台
538.8万円
四国
1台
---
地域別台数
関東
12台
671.2万円
関西
6台
808.1万円
東海
1台
938万円
北海道
1台
658万円
九州
3台
736.1万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
488.4万円
中国
1台
509万円
四国
0台
---

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BMW  M3セダン   アウディ  RS3セダン
1324万円~1998万円 新車時価格 818万円~952万円
セダン ボディタイプ セダン
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
2992~2993 排気量(cc) 2480
480~550 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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