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RS5と1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS5   BMW  1シリーズクーペ
VS
168万円1150万円
RS5の相場表を見る
中古車相場 30万円335万円
1シリーズクーペの相場表を見る
27 中古車掲載台数 26
  • アウディ RS5 2.9 4WD KWVer3 車高調 スポーツエグゾースト レッドブレーキキャリパー 360°カメラ 20AW

    本体価格
    528万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD AUDI RS5 2.9 クワトロ カーボンPKG ブラックスタイリングPKG  Bang & Olufsen サンルーフ  ナルドグレー レッドキャリパー

    本体価格
    応談

  • アウディ RS5 2.9 4WD RSデザインPKG RSスポーツエグゾーストシステム デコラティブパネルカーボン セーフティPKG プライバシーガラス 本革 エントリーライト TV アンビエントライティング サラウンドビューカメラ ACC 認中車

    本体価格
    697.7万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD カーボンスタイリングパッケージ パノラマサンルーフ スポーツエグゾースト RSデザインパッケージ ブラックAudi Ringsパッケージ カーボンドアミラー カーボンエンジンフード カーボンデコラパネル

    本体価格
    928万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 後期型 後期型 4.2L V8 クワトロ 20AW アダクティブクルーズ 可変リアウィング DTV Bカメラ カーボン内装パネル シートヒーター 黒革シート スペアキー Bluetooth ETC

    本体価格
    268万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG/サンルーフ/Bang&Olufsen/RSエグゾーストシステム/フルセグ/AppleCarPlay/カープレイ/BSM/ACC/シートヒーター/シートメモリー/パワーシート/レーダークルコン/ブラインドスポット

    本体価格
    561.8万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD アシスタンスPKG/カーボンスタイリングPKG/パノラマサンルーフ/シートヒーター/カーボンインパネ/純正ナビTV/360°カメラ/ACC/BANG&OLUFSENサウンド/マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    623万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 左H KWHAS車高調 VOSSEN HF520インチ鍛造AW K&Nラムエアシステム カーボンフロントスポイラー カーボンリアディフューザー ガラスサンルーフ バング&オルフセンオーディオ

    本体価格
    477.8万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD KW車高調ver3 HRE P40SC20インチホイール バング&オルフセンサウンド サンルーフ アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト カーボンインテリア パドルシフト ディーラー整備記録簿 スペアキー有

    本体価格
    252万円

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    本体価格
    266.9万円

関東
12
646.5万円
関西
6
635.9万円
東海
6
493万円
北海道
0
---
九州
1
528万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
947万円
中国
1
438万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
214.8万円
関西
6
202.3万円
東海
5
133.8万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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RS5と1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  RS5   BMW  1シリーズクーペ
1257万円1427万円 新車時価格 385万円579万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4725×1860×1365  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
2893 排気量(cc) 1995~2979
450 最高出力(馬力) 170~306
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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