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1シリーズクーペとRS4を比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズクーペ   アウディ  RS4
VS
29万円~325.2万円
1シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 346万円~594万円
RS4の相場表を見る
21台 中古車掲載台数 6台
  • BMW 1シリーズクーペ 1M Coupe 日本未導入モデル 左ハンドル バレンシアオレンジ harman/kardonサウンドシステム 3D DESIGN製 車高調 キセノン ブラックレザーシート ETC

    本体価格
    1099.9万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 6速MT/サンルーフ/アルカンターラステアリング/AppleCarPlay/Bカメラ/ミラー型ETC/本革シート/N54型ツインターボ/純正M2コンペ用19インチAW/内外装カーボンパーツ

    本体価格
    233万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 6速MT 3Dデザイン車高調 フルセグTV 黒革シート ADVANGT18AW 純正ナビ Bモニター メモリー付PWシート シートヒーター 社外フロントエアロ ウッドインテリアパネル キーレス キセノン

    本体価格
    198万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 黒革 シートヒーター パワーシート 純正ナビ/DVD/CD HIDオートライト/オートハイビーム キーレス プッシュスタート ETC 純正18AW 革巻きハンドル パドルシフト ステアスイッチ

    本体価格
    183.7万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i Mスポーツ・6速・スペアキー・記録簿・ETC・ナビ・シートヒーター・HIDライト

    本体価格
    208万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i サーキット仕様 新品レカロ KW車高調 アドバンAW 社外マフラー ラプラー 全塗装済み ナビ DC DVD AUX キーレスエントリー オートライト ETC

    本体価格
    325.2万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 135i6速MT 直6ツインターボ  トランクスポイラー 黒革シート 純正18インチAW 純正ナビ バックカメラ ETC プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    246.9万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i Mスポーツパッケージ レザーコンビPシート 純正エアロ 18AW キーレスキー ETC

    本体価格
    29万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i HDDナビ シートヒーター パワーウィンドウ キーレス 電動シート Wエアバッグ 盗難防止装置

    本体価格
    140万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i Mスポーツ ターボ 6速MT 革パワーシート 純正ナビ サンルーフ 純正18インチアルミ シートヒーター ETC

    本体価格
    197万円

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    346万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD 6MT コンフォートパッケージ サンルーフ

    本体価格
    565.9万円

  • アウディ RS4 アバント 後期モデル 

    本体価格
    660万円

関東
9台
324.1万円
関西
4台
157.1万円
東海
4台
159.3万円
北海道
0台
---
九州
2台
94万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
86.8万円
中国
1台
109.8万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
3台
543.3万円
関西
1台
---
東海
0台
---
北海道
1台
346万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
660万円

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1シリーズクーペとRS4のカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズクーペ   アウディ  RS4
385万円~579万円 新車時価格 990万円~1079万円
クーペ ボディタイプ セダン
4370×1750×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1995~2979 排気量(cc) 4163
170~306 最高出力(馬力) 420
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~14.4km/L 10.15モード燃費 7.4km/L

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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