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Eクラスと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスと7シリーズの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   BMW  7シリーズ
VS
35万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 69万円1550万円
7シリーズの相場表を見る
529 中古車掲載台数 235
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) ポーラーホワイト

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ ディーゼル ターボ レーダーセーフティ AMGライン

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    337.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 AMGホイール パワーシート キーレス

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 デジタルインテリアPKG ワンオーナー

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド (ISG) ディーゼルターボ MP202502 当社デモカー AMGライン 360°カメラ メモリー付きパワーシート シートヒーター アンビエントライト フットトランクオープナー レーダーセーフティーパッケージ Apple Car Play メルセデスケア継承 禁煙車 LED

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス その他 

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザ-P/RSP 1オ-ナ- 黒本革 ナビTV 2年保証 全シ-トヒ-タ- スマホ連携 ブルメスタ- 360カメラ PTS DSRC ハンズフリA エアバランスP AMGエアロ/19AW LED-H/L 純正F/Rドラレコ 9AT

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ AMG19AW AMGフルエアロ パナメリカーナグリル ローサス(アイバッハ)ハーフレザーシート HDDナビ フルセグTV USB BTオーディオ  LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    209万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 保証継承付 デジタルInt/レザーex/ADV/pkg

    本体価格
    749万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    198万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ TV走行中OK

    本体価格
    290万円

関東
241
418.6万円
関西
110
321.1万円
東海
69
302.7万円
北海道
13
276.2万円
九州
45
360.2万円
東北
11
291.2万円
北陸・甲信越
16
317.4万円
中国
14
447.1万円
四国
10
255.9万円
地域別台数
関東
108
409.1万円
関西
31
502.8万円
東海
54
345.7万円
北海道
5
299.2万円
九州
15
395.9万円
東北
6
221.4万円
北陸・甲信越
6
422.9万円
中国
3
510.7万円
四国
7
471万円

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Eクラスと7シリーズのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   BMW  7シリーズ
894万円1222.3万円 新車時価格 1460万円1720万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
1992~1997 排気量(cc) 2992~2998
197~258 最高出力(馬力) 286~381
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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