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7シリーズとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
37.9万円1598万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 54.9万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
284 中古車掲載台数 26
  • BMW 7シリーズ 740i 前後障害物センサー ナビ ETC 自社 ローン

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元デモカー 黒革 Bowers & Wilkins

    本体価格
    928万円

  • BMW 7シリーズ 735i 1オーナー 屋内保管 革シート ガラスルーフ 純正アルミ 電動シート クルコン

    本体価格
    100万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ サンルーフ/オイスターレザー/Bowers&Wilkins/ベンチレーションシート/21AW/デモカー

    本体価格
    1058万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD harman/kardon マッサージ機能 サンルーフ

    本体価格
    530.2万円

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ 

    本体価格
    479万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ 

    本体価格
    338万円

  • BMW 7シリーズ 750i 禁煙車 サンルーフ 黒本革シート 純正ナビ リアエンターテイメント レーダークルーズ コーナーセンサー アラウンドビューモニター シートメモリー シートヒーター&クーラー 純正19インチAW

    本体価格
    229.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ サンルーフ 黒本革  1年保証

    本体価格
    215万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ Dアシストプラス 茶革 SR HDDナビ地デジTOP&3Dビュー ハーマンカードン HUD 前後席シートヒーター 前席ベンチレーション&マッサージ機能 レーザーライト 自動トランク Pアシスト ハイビームアシスト ACC LCW 禁煙

    本体価格
    268万円

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    95.8万円

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    206.8万円

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    115万円

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    本体価格
    99.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD Bカメラ ETC 黒革シート 地デジ

    本体価格
    72万円

関東
125
409.6万円
関西
41
460.8万円
東海
62
434.1万円
北海道
5
253.5万円
九州
25
433.7万円
東北
6
176.5万円
北陸・甲信越
10
432.9万円
中国
4
567.5万円
四国
6
338.1万円
地域別台数
関東
17
121.8万円
関西
1
162.8万円
東海
2
109.5万円
北海道
1
68万円
九州
1
83万円
東北
2
105.9万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
1
168.8万円
四国
0
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7シリーズの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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7シリーズとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   キャデラック  SRXクロスオーバー
1460万円1720万円 新車時価格 499万円698万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
2992~2998 排気量(cc) 2997
286~381 最高出力(馬力) 269
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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