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7シリーズとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとドゥビルの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   キャデラック  ドゥビル
VS
53万円1598万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 95万円248万円
ドゥビルの相場表を見る
222 中古車掲載台数 5
  • BMW 7シリーズ 735i 1オーナー 屋内保管 革シート ガラスルーフ 純正アルミ 電動シート クルコン

    本体価格
    100万円

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ スカイラウンジパノラマガラスルーフ リアコンフォートパッケージ リアエンターテインメント ブラウンレザーシート ハーマンカードンサウンド 全席ベンチレーター シートヒーター パワートランク

    本体価格
    377.4万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年保証 20インチAW オレンジラッピングカー フルレザー(メリノブラック) ガラスサンルーフ ベンチレーション 独立タッチスクリーン 電動トランク

    本体価格
    889万円

  • BMW 7シリーズ 740i サンルーフ KELLENERS 20インチ ベンチレーションレザーシート ハーマンカードン 全方位モニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    228万円

  • BMW 7シリーズ 740i エクセレンス 弊社デモカー コーティング施工済み リヤコンフォート リヤエンターテイメント

    本体価格
    1150万円

  • BMW 7シリーズ 740i エクセレンス タイヤ新品交換

    本体価格
    1050万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ ACC SR 茶革 ナビTV サラウンドカメラ ハーマンカードン 電動テールゲート ドラレコ シートヒーター ベンチレーション プラグインハイブリッド

    本体価格
    243.8万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ ガラスSR 茶革 全席シートヒーター F席ベンチレーション harman/Kardon HUD 純正HDDナビ 地デジ 360°カメラ 純正20インチAW 禁煙 正規ディーラー車

    本体価格
    268万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ワンオーナー車 電動ガラスサンルーフ BMWレーザーライト ヘッドアップディスプレイ 純正20インチAW ソフトクローズドア シートヒーター 純正TV ブラックレザーシート 電動トランク

    本体価格
    368万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD 左ハンドル/スカイラウンジパノラマサンルーフ/Bowers&Wilkins/リアモニター/純正20インチAW/Mスポーツブレーキ/Mスポーツエグゾースト/アルカンターラルーフライニング/BMWレーザーライト/オートハイビーム

    本体価格
    699.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    99万円

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    128万円

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    168.8万円

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    本体価格
    95万円

関東
101
458.2万円
関西
42
575.9万円
東海
37
333.4万円
北海道
5
318.3万円
九州
9
435.6万円
東北
5
574.8万円
北陸・甲信越
8
397.7万円
中国
6
538.4万円
四国
9
427.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99万円
東海
2
208.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
95万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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7シリーズとドゥビルのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   キャデラック  ドゥビル
1460万円1720万円 新車時価格 825万円
セダン ボディタイプ セダン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
2992~2998 排気量(cc) 4564
286~381 最高出力(馬力) 279
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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