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M6と570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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M6と570Sクーペの中古車情報を比較する

BMW  M6   マクラーレン  570Sクーペ
VS
226万円828万円
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中古車相場 1390万円2100万円
570Sクーペの相場表を見る
13 中古車掲載台数 10
  • BMW M6 4.4 LEDヘッドライト 純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/Bカメラ/全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ カーボンインテリア カーボンルーフ ブラック20インチAW 黒レザーシート/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    324.6万円

  • BMW M6 4.4 イノベーションPKG Mカーボンブレーキ

    本体価格
    349.9万円

  • BMW M6 S2チューニング 5MT 

    本体価格
    1850万円

  • BMW M6 5.0 検R9.5 HAMANNエアロ ARQRAY匠マフラー

    本体価格
    226万円

  • BMW M6 35CSi 純正MT ラジエーター交換 BK調整

    本体価格
    応談

  • BMW M6 5.0 ナビ TV ETC Bカメラ HID 純正AW

    本体価格
    234.8万円

  • BMW M6 4.4 20インチ鍛造AW カーボンルーフ クルコン

    本体価格
    449.9万円

  • BMW M6 4.4 純正ナビ 全方位カメラ 20インチAW ヘッドアップディスプレイ 黒革シートヒーター ルーフトリムカーボン LEDライト クルコン 前後ドラレコ

    本体価格
    269万円

  • BMW M6 4.4 1年保証付 サキールオレンジレザー ワンオーナーコンフォートパッケージ ベンチレーションシート シートヒーター カーボンインテリア ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    597万円

  • BMW M6  

    本体価格
    1450万円

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    本体価格
    応談

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    2100万円

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    本体価格
    1390万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 McL大阪 右ハンドル 認定中古車保証2年付 MSOハイダウンフォースキット 車両リフト ナッパスポーツインテリア

    本体価格
    1600万円

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    1418万円

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    本体価格
    1630万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 鍛造ホイル ラッピング フロントリフティング OPリアウイング

    本体価格
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  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 リフター 正規D車 鍛造ホイール 禁煙

    本体価格
    1567万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 左H 本革 Bowers&Wilkinsスピーカー ブラックブレーキキャリパー カーボンブレーキ カーボンエアロ スマートキー パーキングセンサー バックカメラ 3.8Lターボ LED ナビ ETC 記録簿/保証付

    本体価格
    応談

関東
5
445.4万円
関西
4
765.4万円
東海
1
349.9万円
北海道
1
226万円
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
290万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
1390万円
関西
3
1670.7万円
東海
6
1677万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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570Sクーペの中古車を探す

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M6と570Sクーペのカタログ情報を比較する

BMW  M6   マクラーレン  570Sクーペ
1695万円2321万円 新車時価格 2556万円2722万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4905×1900×1375 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
4394 排気量(cc) 3799
560~600 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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