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LSと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 90万円339.9万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
798 中古車掲載台数 38
  • レクサス LS 500 Fスポーツ ムーンルーフ 禁煙車 1オーナー ツインターボ メーカーナビ バックカメラ 純正20インチAW プレミアムサウンド セーフティシステムプラスA HUD 赤革 全席シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    544.1万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ サンルーフ/黒本革/セーフティシステム+A/点検記録簿8枚/パノラミックビューモニタ/シーケンシャルウィンカー/ヘッドアップディスプレイ/レーントレーシングアシスト/レーダークルーズ/SDマルチナビ/パワートランク

    本体価格
    399万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 

    本体価格
    590万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ フルセグナビ

    本体価格
    165万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ ムーンルーフ デジタルインナーミラー 禁煙車 赤革 シートベンチレーション 純正20インチAW メーカーナビ パノラミックビュー プレミアムサウンド ハンズフリーパワートランクリッド ETC

    本体価格
    483.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 自社審査対象車両

    本体価格
    232万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ マクレビ モデリスタエアロ ハイパーフォージド22インチローダウン前後低ダストブレーキパッド TVキャンセラー  リアエンターテイメント

    本体価格
    1258万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 4WD 後期/新品制作UNIVERSALDESIGNコンプリート(3点エアロ/Rスポイラー/21インチホイール)/新品国産タイヤ/デジタルインナーミラー/パノラマビューカメラ/茶本革マッサージシート/サンルーフ/Pトランク/ドラレコ/HUD/ETC

    本体価格
    845万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 新品ダンロップタイヤ/3眼ヘッドライト/革シ-ト/サンル-フ/禁煙/字光式/エア-シ-ト/TVキット/ETC/スマ-トキ-/クリアランスソナ-/オ-トサンシェ-ド/オ-トクロ-ジャ-/Bカメラ/記録簿14枚

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ サンルーフ 茶革 車検フル

    本体価格
    649万円

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    本体価格
    213.2万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツ 純正ナビ フルセグTV BT Audio CD DVD バックカメラ ETC クルーズコントロール  HUD インテリジェントセーフティ 車線変更警告 コーナーセンサー アイドリングストップ 純正AW

    本体価格
    266.3万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i 

    本体価格
    200万円

関東
296
391.9万円
関西
142
461.5万円
東海
138
453.1万円
北海道
30
480.8万円
九州
101
392.2万円
東北
29
416.1万円
北陸・甲信越
24
329.5万円
中国
28
329.7万円
四国
10
388.4万円
地域別台数
関東
22
225.3万円
関西
4
239.7万円
東海
5
205.8万円
北海道
0
---
九州
4
160.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
247.8万円
四国
0
---

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6シリーズカブリオレの中古車を探す

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LSと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   BMW  6シリーズカブリオレ
980万円1799万円 新車時価格 1028万円1562万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
3444~3456 排気量(cc) 2979~4394
299~422 最高出力(馬力) 320~450
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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