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SCと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  SC   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
55万円284.9万円
SCの相場表を見る
中古車相場 89万円368万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
91 中古車掲載台数 27
  • レクサス SC 430 社外19AW 車高調 エアロパーツ 買取直売車両

    本体価格
    140万円

  • レクサス SC 430 エイムゲインエアロ 新品社外エアサス 赤革 オープン 新品WORKホイール 新品ナビ

    本体価格
    165万円

  • レクサス SC 430 T/B U/P交換済み フルセグTV マークレビンソン ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • レクサス SC 430 タイミングベルト交換済み 電動オープン 赤レザーシート 純正HDDナビ フルセグTV マークレビンソンサウンド 純正コンビハンドル パワーシート シートヒーター 1年保証付き 点検記録簿 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    208万円

  • レクサス SC 430 電動オープン タイミングベルト交換済 赤内装 赤本革メモリー付パワーシート シートヒーター フルセグTV ETC マークレビンソンサウンド オートクルーズ ローダウン CDチェンジャー スペアキー

    本体価格
    86万円

  • レクサス SC 430 純正18インチアルミ 赤革シート マークレビンソンサウンド付純正HDDナビ バックカメラ HIDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール V8 4.3リッター ETC 禁煙車

    本体価格
    112.1万円

  • レクサス SC 430 エイムゲインエアロ・オープンカー・本革シート

    本体価格
    108万円

  • レクサス SC 430 社外ナビ・TV・CD・BT・革シート

    本体価格
    130.7万円

  • レクサス SC 430 赤革シート マークレビンソンサウンド SSR19インチアルミ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC シートヒーター HIDヘッドライト キーレスキー オートライト クルーズコントロール

    本体価格
    138万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    85万円

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    297.9万円

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    本体価格
    213.2万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツパッケージ ナビ テレビ 純正アルミ キー2個 電動オープン確認済み 革シート シートヒーター ETC 電動シート

    本体価格
    174万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i 20インチAW/革シート/ナビ/TV/カブリオレ

    本体価格
    315万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i 純正ナビ 黒革シート カブリオレ クルーズコントロール クリアランスソナー パドルシフト 自社買取車 パワーシート シートヒーター 純正18インチアルミホイール ETC キセノン

    本体価格
    115万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i コンフォートアクセス/純正ナビ/地デジ/ソフトトップ/ホワイトレザーシート/トランクスポイラー/ドライブレコーダー/純正アルミホイール/社外マフラー

    本体価格
    190万円

関東
25
135.9万円
関西
10
134.6万円
東海
25
149.4万円
北海道
5
131.1万円
九州
15
121.8万円
東北
1
78.1万円
北陸・甲信越
2
148.5万円
中国
8
146.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
212.2万円
関西
2
114.9万円
東海
3
239.7万円
北海道
0
---
九州
2
229万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
252.6万円
四国
0
---

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SCと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  SC   BMW  6シリーズカブリオレ
680万円750万円 新車時価格 1028万円1562万円
オープン ボディタイプ オープン
4535×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
4292 排気量(cc) 2979~4394
280 最高出力(馬力) 320~450
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.7km/L 10.15モード燃費 8~12.2km/L

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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