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NV150 ADと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   BMW  5シリーズツーリング
VS
28万円134.8万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
313 中古車掲載台数 252
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE SDナビ バックカメラ ドライブレコ

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ETC/ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン

    本体価格
    45.7万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD ワンオーナー車4WD車衝突軽減装置横滑り防止装置ABS純正メモリーナビフルセグTVCD再生PS/PW両席エアバックバックカメラアイドリングストップキーレスキー

    本体価格
    62.3万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 純正メモリーナビ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 レーンキープアシスト ドライブレコーダー ETC AC100V電源 横滑り防止装置 電動格納ミラー パワーウインドウ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE メモリーナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 当社下取り法人ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ キーレス ETC パワーウィンド 100V電源

    本体価格
    28万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 前席パワーウィンドウ カロッツエリアナビ バックカメラ AMFMラジオ・BT ETC ドラレコ 100V電源 リモコンキー エマブレ 車線逸脱警報

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 衝突軽減カメラ

    本体価格
    96万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマブレ標準 エアコン  1年保証

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    643万円

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    238万円

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    本体価格
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    120万円

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    本体価格
    688万円

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    本体価格
    638.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒皮シート追従クルコン地デジ

    本体価格
    248.8万円

関東
98
72.5万円
関西
39
56.7万円
東海
23
55.1万円
北海道
33
70.5万円
九州
27
69.5万円
東北
45
76万円
北陸・甲信越
26
62.2万円
中国
14
68.4万円
四国
8
71.6万円
地域別台数
関東
115
331.1万円
関西
38
241.1万円
東海
55
385.4万円
北海道
4
300.8万円
九州
18
350.3万円
東北
6
356.8万円
北陸・甲信越
7
409.3万円
中国
7
151.8万円
四国
2
518万円

NV150 ADの中古車を探す

5シリーズツーリングの中古車を探す

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NV150 ADと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   BMW  5シリーズツーリング
155.3万円197.1万円 新車時価格 840万円994万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1498~1597 排気量(cc) 1995~1998
109~111 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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