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5シリーズツーリングとADを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   日産  AD
VS
31.8万円900万円
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中古車相場 18.9万円190万円
ADの相場表を見る
230 中古車掲載台数 206
  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイライン エアサス19インチ アンドロイドオ-ディオ

    本体価格
    198万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    618万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i Mスポーツパッケージ ダウンサス

    本体価格
    70万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正ナビ 地デジ 全方位カメラ 本革内装 ヒーター付き電動シート  インテリジェントセーフティ ACC LCW Pアシスト 電動リアゲート スマートキー LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    227.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 禁煙/ドライビングアシストプラス/パーキングアシストプラス/インテリジェントセーフティー/純正HDDナビ/Bluetooth/全方位カメラ/ヘッドアップディスプレイ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    228万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ 検2年/黒革/ナビ/Bカメ/Bluetooth/TV/関東入/禁煙車/バイキセノン/ETC/クルコン/スマートキー/ターボ車/社外21AW/本革巻きステア/AUTOライト/Pスタート/パワーシート/シートヒーター/オートトランク/PDC

    本体価格
    53万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 茶革シート ACC 茶革シート 360度カメラ カープレイ HUD シートヒーター パーキングアシストプラス インテリジェントSFT パークディスタンスコントロール 純正19インチAW 電動トランクドア スマートキー ミラーETC

    本体価格
    386.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 禁煙車 黒革シート 純正10.2型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 電動リアゲート パワーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    151万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD インテグレイトアクティブステアリング コニャックダコタレザー レーンチェンジアシスト機能無し 弊社販売下取ワンオーナー車両 2年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    468万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    58.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス 運転席助手席パワーウインド

    本体価格
    25.8万円

関東
107
299.8万円
関西
31
256.9万円
東海
47
335.8万円
北海道
2
408.5万円
九州
21
349.7万円
東北
11
199.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
207.6万円
四国
2
371万円
地域別台数
関東
64
82.4万円
関西
46
68.1万円
東海
14
40.5万円
北海道
18
77.9万円
九州
15
57.7万円
東北
22
81.8万円
北陸・甲信越
20
54.4万円
中国
4
54.8万円
四国
3
78.6万円

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5シリーズツーリングとADのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   日産  AD
840万円994万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1995~1998 排気量(cc) 1240~1597
190~197 最高出力(馬力) 90~113
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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