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5シリーズツーリングとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   日産  マーチBOX
VS
28万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 30万円99万円
マーチBOXの相場表を見る
282 中古車掲載台数 3
  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 本革シート パワーシート シートヒーター 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ スマートキー ETC ドラレコ オートトランク 純正アルミ 取説 保証書 スペアキー 車検R8.11.15

    本体価格
    105万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d モダン ディーゼルターボ 後期型 後期専用マルチ液晶メーター ホワイトインテリア インテリジェントS 衝突軽減 レーンA ナビ地デジBカメラ クルコン 電動バックドア リアモニター アルピナタイプ新品21AW 新品タイヤ

    本体価格
    129.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングPKG20AWデモカ-

    本体価格
    638万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツ LCIモデル パノラマサンルーフ LEDライト 19インチAW 電動テールゲート マルチディスプレイメーター LCW ACC ドライビングアシスト ブラックレザー 禁煙車 フルオリジナル車両

    本体価格
    216.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ブラックレザーシート 19インチアルミ LCIモデル パワーシート 全席シートヒーター ACC ヘッドアップディスプレイ オートライト オートトランク LEDヘッドライト LEDテール スマートキー

    本体価格
    366.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    900万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ディーゼルターボ Mスポーツ 黒革シート 全方位モニター 純正ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール パワーシート シートヒーター ステアリングスイッチ 純正19インチAW スペアキー

    本体価格
    214.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ヴェガンザブラックレザーシート アイコニックグロー 全周囲カメラ アクティブクルーズコントロール シートヒーター 後席シートヒーター アップルカープレイ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    636万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i エナジーエアロ・ホイール・マフラー

    本体価格
    98万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年保証付 ACC 禁煙車

    本体価格
    693万円

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    99万円

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    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX 

    本体価格
    53.9万円

関東
125
316.3万円
関西
48
285.1万円
東海
60
450.4万円
北海道
5
341.6万円
九州
19
463.1万円
東北
6
386.3万円
北陸・甲信越
7
361.9万円
中国
9
255.8万円
四国
3
409.8万円
地域別台数
関東
1
53.9万円
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズツーリングとマーチBOXのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   日産  マーチBOX
840万円994万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
1995~1998 排気量(cc) 997~1348
190~197 最高出力(馬力) 60~85
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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