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5シリーズツーリングとステージアを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   日産  ステージア
VS
28万円900万円
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中古車相場 25.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
260 中古車掲載台数 71
  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイラインパッケージ ALPINAルック 黒レザー シートヒーター

    本体価格
    69万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ハイラインパッケージ ベージュレザー ドライビングアシストプラス  純正ナビ フルセグ トップビュー+サイドビューモニター ヘッドアップディスプレイ シートヒーターベンチレーター ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 黒革 第6世代iDriveナビ 全周囲カメラ/センサテックダッシュボード/ACC/BSM/DTV/BTオーディオ/スマキー/アイドリングSTOP/パドルシフト/ヒーター付Pシート/PWバックドア/

    本体価格
    195.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ACC パノラマサンルーフ 19インチAW 電動テールゲート バックカメラ ETC Bluetooth接続 CD/DVD再生

    本体価格
    218万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d エディション MISSION IMPOSSIBLE ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ プレミアムサウンド

    本体価格
    269.2万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ セレクトPKG ハイラインPKG パノラマサンルーフ HUD harman/kardon iDriveナビ TV 全方位カメラ 黒革 シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト 4ゾーンエアコン 19インチAW パワーバックドア 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    260.2万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ACC 純正ナビ Bluetooth USB ACP AA フルTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー(前後) ブラックレザーシート 全席シートH 前席PWシート ハイビームアシスト PWバックドア ワイヤレス充電 LEDヘッドランプ 純マット

    本体価格
    356.3万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 1オーナ 黒革パワーシート ナビTV360カメラ LEDオートハイビーム  アクティブクルーズ アクティブレーンアシスト ヘッドアップディスプレイ デジタルメーター スマートキー2個

    本体価格
    281万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 360度カメラ コニャックレザー ヘッドアップディスプレイ 19インチホイール ETC 前後ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    360万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD インテグレイトアクティブステアリング コニャックダコタレザー レーンチェンジアシスト機能無し 弊社販売下取ワンオーナー車両 2年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    478万円

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    本体価格
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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    45万円

関東
112
323.4万円
関西
46
284.4万円
東海
57
426.5万円
北海道
5
336.6万円
九州
19
449.9万円
東北
5
439.7万円
北陸・甲信越
6
363.2万円
中国
8
211.3万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
35
202.9万円
関西
6
75.8万円
東海
6
290万円
北海道
5
87万円
九州
4
221.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
72万円
中国
4
194万円
四国
6
106.3万円

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5シリーズツーリングとステージアのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   日産  ステージア
840万円994万円 新車時価格 273万円409.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1995~1998 排気量(cc) 2495~3498
190~197 最高出力(馬力) 215~280
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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