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5シリーズツーリングとS-B11を比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   ブラバス  S-B11
VS
28万円818万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 148万円
S-B11の相場表を見る
276 中古車掲載台数 1
  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 後期型 茶革シート ターボ スマートキー

    本体価格
    80.4万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 全周囲カメラ/フルセグTV/ハーマンカードン/Mパフォーマンスブレーキシステム/サイドエクステンション/ブラックニドニーグリル/DVD再生/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/シートメモリ/クリアランスソナー/

    本体価格
    245万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ ミラー一体型ETC 地デジ Bluetooth パワーシート クルーズコントロール 電動リヤゲート HIDヘッドライト スマートキー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    90.2万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車・コンフォートDPKG・20インチアルミ・AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・Aサスペンション・ヘッドUPディスプレイ・電動トランク・電動シート・オートホールド・純正TV・ミラーETC

    本体価格
    727万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイラインパッケージ /バックカメラ/アルミ/パワーシート

    本体価格
    28万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー ターボ 純正アルミ ナビ ETC レーンキープアシスト アダプティブヘッドライト バックカメラ クルーズコントロール 電動リアゲート マニュアルモード付オートマ

    本体価格
    88万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトPKG・コンフォートドライビングPKG・20インチAW・パノラマガラスルーフ・harmankardon

    本体価格
    638万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ドライビングPKG/アクティブクルーズコントロール/アップルカープレイ/純正地デジチューナー/デモカー

    本体価格
    728万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラウン・レザー 20AW 全周囲カメラ 前車追従システム 純正ナビゲーション 純正ETC LEDヘッドライト ワンオーナー 禁煙車 2年保証

    本体価格
    738万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革シート/全周囲カメラ/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/シートヒーター/レーダークルーズ/ブラインドスポット/クリアランスソナー/インテリジェントセーフティ/ドライブレコーダー/純正アルミ/

    本体価格
    240万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス S-B11 BRABUS-B11 S500ロング/BRABUS正規コンプリートカー/後期ルック

    本体価格
    148万円

関東
117
328.6万円
関西
51
301.4万円
東海
65
443.1万円
北海道
5
341.6万円
九州
15
423.7万円
東北
6
249.2万円
北陸・甲信越
7
278.4万円
中国
8
213.7万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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5シリーズツーリングとS-B11のカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   ブラバス  S-B11
840万円994万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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