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5シリーズツーリングとA5アバントを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   アウディ  A5アバント
VS
31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 475万円748万円
A5アバントの相場表を見る
227 中古車掲載台数 63
  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー 

    本体価格
    75万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 後期型 サンルーフ 20インチアルミホイール パワーバックドア  ブレーキホールド 電子パーキングブレーキ パワーシート 禁煙車  j純正ナビ  バックカメラ  ETC付  修復歴無し  アイドリングストップ

    本体価格
    117.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ パノラマSR ヘッドUPディスプレイ 全席シートヒーター Fシートエアコン パワーシート 電動バックドア連動トノカバー ダークローズウッドパネル リアドア・ロールブラインド ディーラー整備記録 スペアキ

    本体価格
    428.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 535i Mスポーツ ブレンボキャリパー WORKエモーション19AW レムス4本出マフラー アダプティブLED 純正ナビ地デジ Mパフォステアリング パノラマルーフ ベンチレーションシート(前後シートヒータ) BSM ACC

    本体価格
    168万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトパッケージ パノラマガラスSR コンフォートドライビングPKG MスポーツPKGプロ ハーマン/カードンスピーカー 純正20インチホイル

    本体価格
    738万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ブルーパフォーマンス 

    本体価格
    88.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ドライブレコーダー/ETC/パワーシート/純正ナビ/純正タイヤ/19インチアルミ/バックカメラ/LEDヘッドライト/Bluetooth/シートヒーター/黒革シート/禁煙車/デジタルインナーミラー

    本体価格
    379.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ディーゼル車 純正マルチナビ BTオーディオ

    本体価格
    119.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i 当社メンテ済 ETC サンルーフ スマートキー

    本体価格
    31.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ザ ピーク 限定車

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    618万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
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    618万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    668万円

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    本体価格
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    本体価格
    648.9万円

関東
102
308.1万円
関西
32
260.6万円
東海
51
326.8万円
北海道
2
408.5万円
九州
20
349.3万円
東北
7
208.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
242.5万円
四国
3
430万円
地域別台数
関東
23
599.9万円
関西
17
592.2万円
東海
12
600.2万円
北海道
0
---
九州
4
586.3万円
東北
1
638万円
北陸・甲信越
2
573.3万円
中国
4
673.3万円
四国
0
---

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5シリーズツーリングとA5アバントのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   アウディ  A5アバント
840万円994万円 新車時価格 624万円881万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1470  他
1995~1998 排気量(cc) 1968~1984
190~197 最高出力(馬力) 150~204
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型A5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現した、アウディ A4の成功を引き継ぐ重要なモデルである。新世代の内燃機関プラットフォームPPC を採用し、部分的な電動走行も可能な48ボルトMHEV plusシステムを導入し、効率的なエンジン性能を実現。エモーショナルで筋肉質なエクステリアデザインは、AudiDesignの伝統をも体現している。インテリアにはヒューマンセントリックデザインを採用し、曲線的なMMIパノラマディスプレイで先進的なコネクティビティ体験を提供している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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