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5シリーズとホーミーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   日産  ホーミー
VS
35万円778万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 99万円108万円
ホーミーの相場表を見る
494 中古車掲載台数 3
  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 検R9.1 電動シート 障害物センサー ETC  アイドリングストップ クルーズコントロール ABS 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト バックカメラ   アダプティブヘッドライト 盗難防止装置 フルセグTV ナビ

    本体価格
    35.5万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 後期 サンルーフ ACC アルカンターラコンビシート 衝突軽減 純正Mスポーツフルエアロ&18AW パドルシフト 純正HDDナビ 地デジ バックカメラ キセノンヘッドライト アイドリングストップ 禁煙

    本体価格
    108万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ドライビングアシストプラス パーキングアシストプラス 純正iDriveナビ 360°カメラ アクティブクルーズコントロール レーンディパーチャーW レーンチェンジW アダプティブLEDヘッドライト パワーテールゲート

    本体価格
    243.3万円

  • BMW 5シリーズ 523d ディーゼルターボ ラグジュアリー ENERGYコンプリートEVO30.1新品エアロ ENERGY20インチAW ENERGY×ARQRAYコラボチタンテールエンドマフラー ENERGYスポーツスプリングサスペンション BMWヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    328万円

  • BMW 5シリーズ 535i Mスポーツパッケージ F90M5タイプカスタム 新品車高調 21インチAW バルブ付きマフラー

    本体価格
    168.8万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ ハイラインPKG 白レザー ドライビングアシスト+ アクティブクルーズ 純正ナビ TV トップビュー+サイドビュー ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ソフトクローズ パワートランク ETC LED

    本体価格
    208万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 本革シート 純正ナビ 360°カメラ フルセグ レーダークルコン パワートランク シートヒーター アンビエントライト ヘッドアップディスプレイ 純正19インチアルミ

    本体価格
    199万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ セレクトPKG アクティブステアリング LEDライト 19AW SR Aトランク スマートキー 黒革 フルセグ Bカメラ ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードン ACC 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    438.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i 走行61700キロ ベージュ本革シート 禁煙車 スマートキー HID

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ Mパフォーマンスエアロ ACC ドライビングアシストプラス 純正ナビ 360°カメラ パワーシート パワートランク インテリジェントセーフティ LCW LDW コンフォートアクセス  ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    241万円

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    本体価格
    108万円

関東
213
269.1万円
関西
77
256.8万円
東海
73
320.3万円
北海道
14
269.2万円
九州
43
266.6万円
東北
26
229.3万円
北陸・甲信越
20
304.4万円
中国
15
290.6万円
四国
13
262.9万円
地域別台数
関東
2
184.5万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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5シリーズとホーミーのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   日産  ホーミー
798万円964万円 新車時価格 137.8万円276.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1690×1965  他
1995~1998 排気量(cc) 1952~3153
190~197 最高出力(馬力) 76~100
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名、9名、15名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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