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5シリーズとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   日産  ブルーバードハードトップ
VS
73円898万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
545 中古車掲載台数 7
  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 下取 LCIモデル ACC 黒革

    本体価格
    108.8万円

  • BMW 5シリーズ アクティブハイブリッド 5 Mスポーツパッケージ 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    99.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保証付き ブラックレザー アダプティブサスペンション インテグレイトアクティブステアリング 19インチAW 50周年エンブレム シートヒーター アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    369万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ ハイラインパッケージ ワンオーナー 革シート アイドリングストップ 運転席助手席パワーシート シートメモリーシートヒーター ナビTV バックカメラ ETC リア電動ブラインド パーキングセンサー

    本体価格
    66.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 追従式クルコン 全方位カメラ 純正ナビ

    本体価格
    184万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ エディション ジョイプラス アイボリー電動ナッパレザーシート 後期 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社下取車 禁煙車  シートベンチレーション トップビューモニター 地デジTV 正規認定中古車

    本体価格
    378万円

  • BMW 5シリーズ 523i 禁煙車/バックカメラ/シートヒーター/ETC/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ブレーキホールド/パワーシート/アイドリングストップ/純正アルミ/フォグランプ

    本体価格
    59.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d ブルーパフォーマンス サンルーフ Bluetooth ETC

    本体価格
    45.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG イノベーションPKG 黒革シート ジェスチャーコントロール HUD インテリジェントS コンフォートA ACC LKA BSM 純正HDDナビ フルセグTV 360°カメラ ミラー一体型ETC パワーシート シートH

    本体価格
    234.4万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPkg 360°カメラ 衝突軽減 HUD ダコタレザー シートヒーター LEDライト ACC レーンキープ 3Dビュー 白革 Mエアロ Mスポーツサス 10.2incナビ フルセグ メモリー付スポーツシート ソフトドアクローズ

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    応談

関東
213
291.7万円
関西
101
278.2万円
東海
95
356.5万円
北海道
8
244.4万円
九州
55
285.2万円
東北
14
206.5万円
北陸・甲信越
25
323.6万円
中国
19
268.4万円
四国
15
314万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
334.9万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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ブルーバードハードトップの中古車を探す

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5シリーズとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   日産  ブルーバードハードトップ
798万円964万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1995~1998 排気量(cc) 1809~1998
190~197 最高出力(馬力) 67~205
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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