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5シリーズとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
35万円778万円
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中古車相場 108万円1799.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
492 中古車掲載台数 37
  • BMW 5シリーズ 525i ETC 左ハンドル クルーズコントロール 横滑り防止装置 盗難防止装置 ナビ サンルーフ アルミホイール MTモード付 電動シート キーレス パワステ パワーウィンドウ エアコンクーラー エアバッグ

    本体価格
    116.1万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正フルセグナビ ACC HUD バックカメラ ETC 純正19インチAW 社外ドライブレコーダー シートヒーター アドバンスドアクティブセーフティPKG

    本体価格
    229万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 全方位カメラ クルーズコントロール パワーシート シートメモリー パドルシフト アンビエントライト

    本体価格
    161.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトPKG MスポーツPKGプロ コンフォートドライビングPKG シルバーストーンメリノ革シート ハーマンカードンサウンド BMWドラレコ 純正21AW デジタルミラー マットブラックラッピング(ボンネット&ミラー)

    本体価格
    729.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 

    本体価格
    124万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ 後期 インテグレイテッドアクティブステアリング デジタルキー ステアリングヒーティング サラウンドビュー アダプティブサスペンション プラグインハイブリッド

    本体価格
    398万円

  • BMW 5シリーズ アクティブハイブリッド 5 Mスポーツ 禁煙車/記録簿/ワンオーナー/本革/サンルーフ/オリジナルブラックホイール&ブルーキャリパー/ナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/LED/ETC/スマートキー/ACC/シートヒーター/パドルシフト/LDW/

    本体価格
    159.1万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD アドバンスパッケージ レーダークルーズコントロール アルカンターラクロスコンビシート 10.2インチ純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    265万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー プッシュスタート 純正ナビ/フルセグTV バックモニター ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター レーザーシート オートライト USBソケット クルーズコントロール ステアリングリモコン

    本体価格
    163.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ コンフォートドライビングPKG/全方位カメラ/アップルカープレイ/ACC/HUD/4WS/アダプティブサスペンション/デモカー

    本体価格
    589万円

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    248万円

関東
213
269.2万円
関西
76
249.5万円
東海
73
320.3万円
北海道
14
269.2万円
九州
43
266.6万円
東北
25
226.1万円
北陸・甲信越
20
304.4万円
中国
15
290.6万円
四国
13
262.9万円
地域別台数
関東
18
561.7万円
関西
7
550.4万円
東海
4
308.7万円
北海道
2
298万円
九州
4
296.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
295万円

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BMW  5シリーズ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
798万円964万円 新車時価格 580万円1550万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
1995~1998 排気量(cc) 2198~4973
190~197 最高出力(馬力) 135~330
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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