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5シリーズとXTSを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズとXTSの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   キャデラック  XTS
VS
35万円778万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 247.5万円
XTSの相場表を見る
483 中古車掲載台数 1
  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 元社有車 禁煙車 HDDナビ ACC ETC 黒レザーシート フロントリアシートヒーター アダプティブLEDヘッドライト アイコニックグロウ 純正19AW

    本体価格
    518万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 後期モデル 純正ナビ&TV パドルシフト インテリジェントセーフティ装備 クルーズコントロール コーナーセンサー Bluetooth接続 ETC バックカメラ パークディスタンスコントロール

    本体価格
    156万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車 コンフォートドライビングPKG

    本体価格
    698万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 

    本体価格
    124万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 下取 LCIモデル ACC 黒革

    本体価格
    98.8万円

  • BMW 5シリーズ 525Li エクスクルーシブ Mスポーツ 2028年5月まで保証付 弊社元試乗車 スカイラウンジサンルーフ コッパーブラウン/アトラスグレーレザー 20インチAW Bowers&Wilkinsオーディオ 前後シートヒーター 前席シートベンチレーション Carplay

    本体価格
    625万円

  • BMW 5シリーズ 530i エディション MISSION IMPOSSIBLE 10.25型ナビTV 全周囲カメラ 前後ドライブレコーダー ハーマンカードン パーキングアシスト インテリジェントセーフティ ヘッドアップディスプレイ 専用レザーシート シートヒーター シートメモリ

    本体価格
    253万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ タッチパネルiDriveナビ 12セグ 360°カメラ ハイラインPKG 黒革シート 全席Sヒーター インテリセーフPKG ACC LCW LDW ステアアシスト パドルシフト 前後ドラレコ LEDオートハイビーム オートホールド

    本体価格
    219.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ イノベーションP ACC アルミ ETC ナビ

    本体価格
    179.9万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 2年保証 1オナ アイボリーレザー 全席ヒーター HUD 追従ACC ステアリングサポート 液晶メーター タッチ画面HDDナビTV 360度カメラ 電動トランク Mspブレーキ LEDヘッドライト オートハイビーム 専用エアロ 2年保証

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック XTS プラチナム プラチナム ディーラー車 純20AW BOSE

    本体価格
    247.5万円

関東
202
275.5万円
関西
82
272万円
東海
72
333.7万円
北海道
10
295.4万円
九州
47
256.7万円
東北
19
192万円
北陸・甲信越
20
323.5万円
中国
16
256万円
四国
15
356.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
247.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

5シリーズの中古車を探す

XTSの中古車を探す

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5シリーズとXTSのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   キャデラック  XTS
798万円964万円 新車時価格 870万円1008万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) 3564~3600
190~197 最高出力(馬力) 308
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

キャデラックのフルサイズセダンがヤナセから登場

ヤナセから登場した、キャデラックのフルサイズセダン。パワートレインは直噴3.6LのV6エンジンと6速ATの組み合わせ。駆動方式はCTSやATSと異なりFFとなる。スマートフォンのようにオーディオやエアコンなどをモニターで操作できるインフォテイメントシステム「CUE」をはじめ、充実した装備が与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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