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5シリーズとB10を比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   BMWアルピナ  B10
VS
39万円778万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 448万円770万円
B10の相場表を見る
479 中古車掲載台数 8
  • BMW 5シリーズ 525i ハイラインパッケージ 電動サンルーフ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール 社外17インチアルミホイール 電動シート シートヒーター 本革シート 電動リアサンシェード プッシュスタート M/Tモード オートライト

    本体価格
    46.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ サンルーフ 黒レザーシート ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV 360°カメラ パワーバックドア ブラックキドニーグリル LEDヘッドライト アンビエントライト 純正19AW

    本体価格
    248.8万円

  • BMW 5シリーズ 528i サンルーフ/可変バルブ付4本出しマフラー/MARVIN製ダウンサス/MAK製19インチAW/リアモニター/コムテック前後ドラレコ/前後シートヒーター/トランクスポイラー/電動サンシェード/純正HDDナビ/Bluetooth/テレビ視聴

    本体価格
    75万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 2年間保証付 アダプティブLEDヘッドライト HUD ジェスチャーコントロール 純正HDDナビ バックカメラ 360度カメラ オートトランク Hifiスピーカー ACC インテリS ドライブレコーダー

    本体価格
    229万円

  • BMW 5シリーズ 525Li エクスクルーシブ Mスポーツ 20AW黒革ベンチレーションシートヒーターガラスサンルーフB&WスピーカーヘッドUPディスプレイオートトランクLEDヘッドライトデモカー認定中古車

    本体価格
    688万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ サンルーフ ブラックレザーシート ETC アダクティブクルーズコントロール シートヒーター バックカメラ オートライト

    本体価格
    151.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    89万円

  • BMW 5シリーズ 523d ディーゼルターボ 純正9インチナビ マルチビューモニター レーダークルーズコントロール パワーバックドア LEDライト シートヒーター 純正19インチAW ステアリングリモコン コーナーセンサー HUD ETC 禁煙車

    本体価格
    288.8万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ ダコタレザーブラック 弊社販売下取り車両 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    398万円

  • BMW 5シリーズ アクティブハイブリッド 5 本革シート 純正ナビ バックモニター Bluetooth接続 禁煙車 ETC スマートキー エンジンプッシュスタート パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト

    本体価格
    85.8万円

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関東
194
282.4万円
関西
84
279.8万円
東海
80
353.3万円
北海道
8
300.2万円
九州
44
253.4万円
東北
14
253.8万円
北陸・甲信越
25
319.6万円
中国
16
196.6万円
四国
14
344.7万円
地域別台数
関東
7
609万円
関西
1
699.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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5シリーズとB10のカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   BMWアルピナ  B10
798万円964万円 新車時価格 896万円1198万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1800×1415  他
1995~1998 排気量(cc) 3152~4619
190~197 最高出力(馬力) 285~355
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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