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ミニと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   BMW  3シリーズクーペ
VS
5.9万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 37.9万円330万円
3シリーズクーペの相場表を見る
3039 中古車掲載台数 66
  • ミニ ミニ クーパー キセノンヘッドライト 純正16インチアルミ カロツェリアHDDナビ フルセグTV DVD再生 ミュージックサーバー Bluetooth対応 バックカメラ ETC

    本体価格
    89万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 純正ナビ バックカメラ オートライト

    本体価格
    116.1万円

  • ミニ ミニ クーパー 最終後期 禁煙車 白本革 シートヒーター ナビTV ETC AAC ドラレコ AUX 15AW

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニ ヴィクトリア 5ドア DCT 特別仕様車 ナビゲーションPKG バックカメラ パークディスタンスコントロール ドライビングアシスト LEDヘッド ユニオンジャックテールランプ オートライト 純正15インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    176.8万円

  • ミニ ミニ ワン 右ハンドル 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    44万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT 弊社デモカー フェイバードトリム Mパッケージ ハーマンカードン アクティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター ワイヤレス充電 アップルカープレイ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニ クーパー パークレーン 黒革シート シートヒーター オートエアコン 社外ナビ キーレス 16インチ純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    40万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT 純正ナビ バックカメラ インテリジェントセーフティー ETC コーナーセンサー アイドリングストップ レインセンサー オートライト LEDヘッドライト コンフォートアクセス

    本体価格
    174.8万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT 認定中古車/ナビ/クラシックトリム/アップルカープレイ/アンドロイドオート/シートヒーター/ステアリングヒーター/ACC/ETC/16AW/LEDヘッドライト/バックカメラ/前後センサー/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    289万円

  • ミニ ミニ クーパー レイパッケージ

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    103万円

関東
1060
191.6万円
関西
541
162.6万円
東海
515
186.6万円
北海道
47
129.1万円
九州
330
187.7万円
東北
96
162.6万円
北陸・甲信越
154
190.8万円
中国
189
187.9万円
四国
107
168.5万円
地域別台数
関東
29
141.3万円
関西
11
135.3万円
東海
12
117.7万円
北海道
4
60.8万円
九州
2
73.9万円
東北
1
101.4万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
5
150万円
四国
1
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ミニと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   BMW  3シリーズクーペ
365万円620万円 新車時価格 427万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
1998 排気量(cc) 1995~2996
156~258 最高出力(馬力) 156~306
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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