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1シリーズとエリオを比較! - みんなの比較車種

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1シリーズとエリオの中古車情報を比較する

BMW  1シリーズ   スズキ  エリオ
VS
10万円568万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 29.8万円
エリオの相場表を見る
985 中古車掲載台数 1
  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 10インチiDriveナビ/前後ドライブレコーダー/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/アクティブクルーズコントロール/ワイヤレス充電/バックカメラ/シートヒーター/スペアキー/禁煙車/保証書

    本体価格
    389万円

  • BMW 1シリーズ 116i 社外AW ローダウン

    本体価格
    43万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ ハイラインPKGテクノロジーPKG禁煙デモカー

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 試乗車・テクノロジーPKG・ハイラインPKG  AppleCarPlay・androidオート・アンビエントライト・全方位カメラ・オートホールド・ヘッドUPディスプレイ・電動リアゲート・電動トランク・ワイヤレス充電・ミラーETC

    本体価格
    407.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ナビパッケージ ハイラインパッケージ ストレージパッケージ

    本体価格
    223万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ スマートキー 純正アルミ Bluetooth接続

    本体価格
    59.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 元社有車 HDDナビ ACC 17AW

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 116i ファッショニスタ レザーシート フロントシートヒーター

    本体価格
    34.8万円

  • BMW 1シリーズ M135i Mチューニング直6気筒ターボエンジン/HDDナビ/リアカメラ/アルカンターラシート/キセノンヘッドライト/ETC/Mパフォーマンスブレーキ/ETC車載器/ディーラーメンテナンス/スペアキー有

    本体価格
    164.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ACC 純正ナビ バックカメラ パーキングアシスト メモリーパワーシート LEDヘッドライト オートライト ETC 電動リアゲート パークディスタンスコントロール 純正16インチAW ステアリングスイッチ

    本体価格
    183.4万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エリオ 1.5 X 

    本体価格
    29.8万円

関東
355
228.8万円
関西
205
249.8万円
東海
174
277.3万円
北海道
18
251.7万円
九州
113
245.7万円
東北
19
183.6万円
北陸・甲信越
40
205.2万円
中国
47
248.9万円
四国
14
262.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
29.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

1シリーズの中古車を探す

エリオの中古車を探す

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1シリーズとエリオのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   スズキ  エリオ
478万円728万円 新車時価格 146.8万円172万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1550  他
1498~1998 排気量(cc) 1490~1796
149~300 最高出力(馬力) 110~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~18km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

小さなボディにオイシイポイントを凝縮

全長4.2mというコンパクトサイズにミニバン並みの居住性とステーションワゴンの使い勝手、そしてセダン流の乗り味を詰め込んだモデル。特徴的なV字リアゲートや凝ったデザインのダッシュパネルなど、見所は多い。特に複数のシボを組み合わせたトリムデザインはこれまでのスズキ車にはない贅沢さだ。立体駐車場にギリギリ入る1550mmという背の高さやルーフに入った波状のラインなどからRV仕立てを強く感じるが、その走り味はRV風味をまるで感じさせない。エンジンは可変バルブタイミング機構付き1.5Lの直4DOHCのみ。ミッションは4ATと5MTが用意された。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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