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1シリーズとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ミニ  ミニクーペ
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 31.9万円289万円
ミニクーペの相場表を見る
1015 中古車掲載台数 37
  • BMW 1シリーズ 118i スタイル 純正ナビ ミラーETC Bluetooth USB

    本体価格
    100.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i DCT 純正ナビ/クルコン/ETC/ドラレコ/BSM/禁煙

    本体価格
    264.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ (A52)ワンオーナー アダプティブクルーズコントロール ドライビングアシスト 電動リアゲート 18インチAW 純正ナビゲーション ハーフレザーシート

    本体価格
    185万円

  • BMW 1シリーズ 120 元社有車・ETC ・ACC・純正ナビ

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 弊社デモレンタ・ヘッドアップディスプレイ・シートヒーター・全周囲カメラ・ライブコックピットメーター・インテリアカメラ・ドライビングアシストプロフェッショナル・オートトランク・ETC・LEDライト・純正17AW

    本体価格
    325万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT インテリジェントS ACC 純正ナビ Applecarplay Bluetooth Bカメラ Pバックドア LED Aハイビーム 前後PDC 純正前後ドラレコ 純正18インチAW ミラー一体型ETC

    本体価格
    243万円

  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ ワンオーナー車 後期 走行4.4万キロ LEDヘッドライト 8速電子AT スポーツシート 衝突軽減ブレーキ 純正HDDナビ Bluetooth 純正16インチAW クルーズコントロール ミラーETC アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    107万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT コンフォートパッケージ 10.25インチナビ バックカメラ インテリジェントセーフティ アクティブPDC レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト パワーバックドア ハーフレザーシート

    本体価格
    253.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ インテリジェントS コンフォートA ACC LKA BSM 純正ナビ Bカメラ ミラー一体型ETC ハーフレザーシート パワーシート パワーバックドア 純正18インチAW スマートキー プッシュスタートLEDヘッドライト

    本体価格
    207.6万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ACC 前後PDC 電動シート・Rゲート

    本体価格
    183万円

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    199万円

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    本体価格
    245万円

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    本体価格
    110万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 禁煙車 RECAROレザーシート

    本体価格
    289万円

関東
401
226.8万円
関西
226
251.7万円
東海
161
268.1万円
北海道
17
233.8万円
九州
99
250.6万円
東北
21
212.9万円
北陸・甲信越
36
230.3万円
中国
37
232.6万円
四国
17
281.4万円
地域別台数
関東
12
115.2万円
関西
11
163.1万円
東海
5
96.4万円
北海道
1
54万円
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
106.6万円
中国
3
89.1万円
四国
1
39.8万円

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1シリーズとミニクーペのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ミニ  ミニクーペ
478万円728万円 新車時価格 297万円455万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
1498~1998 排気量(cc) 1598
149~300 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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