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1シリーズとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   フィアット  プントエヴォ
VS
10万円568万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 23.6万円58万円
プントエヴォの相場表を見る
983 中古車掲載台数 4
  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 認定中古車 アロイ ホイール マルチ スポーク スタイリング オートマチック トランク リッド ロック コンフォート アクセス システム 自動防眩ルームミラー  Aクルーズコントロール+Stop&Go機能

    本体価格
    250万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT ヘッドアップディスプレイ 純正ナビゲーション 駐車支援システム アクティブクルーズコントロール Bluetooth 電動シート 電動ゲート オートホールド

    本体価格
    245万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ メモリー付パワーシート iDrive インテリジェントセーフティー ACC DSC ワイヤレスチャージング バックカメラ LEDライト 純正18インチアルミホイール ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    258.1万円

  • BMW 1シリーズ M135 xドライブ 4WD アダプティブMサス OP19AW ヘッドアップディスプレイ レッドキャリパー harman/kardon Mスポーツシート Mシートベルト UVカットガラス ドライビングアシストプロ

    本体価格
    498万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ワイヤレス充電 前後ドライブレコーダー アンビエントライト 黒革シート シートヒーター パワーシート 衝突軽減ブレーキ  ACC LKA BLIS Applecarplay LEDヘッドライト

    本体価格
    251.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ スマートキー/ETC/盗難防止装置/

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ BBS MOTOR SPORT 19インチアルミホイール ブリッツ車高調 REMUS SPORTマフラー LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    67万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 

    本体価格
    98万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 純正HDDナビ USB BT アップルカープレイ 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン 車線逸脱 ブラインドスポット 前後ソナー バックカメラ ISTOP オートホールド 前後ドラレコ 衝突回避前車接近警告 ETC2.0

    本体価格
    246.9万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ デモレンタ ワンオーナー カーブドディスプレイ 全周囲カメラ 障害物センサー 追従式クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト 電動シート 電動テールゲート シートヒーター ETC

    本体価格
    362万円

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    31.6万円

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  • フィアット プントエヴォ ダイナミック ワンオーナー デュイアロジックTB交換済

    本体価格
    48万円

関東
354
228.8万円
関西
202
253.5万円
東海
171
277.1万円
北海道
16
230.9万円
九州
115
242万円
東北
19
170.4万円
北陸・甲信越
47
210.3万円
中国
47
248.3万円
四国
12
271.3万円
地域別台数
関東
1
23.6万円
関西
2
53万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
31.6万円

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1シリーズとプントエヴォのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   フィアット  プントエヴォ
478万円728万円 新車時価格 205万円230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1498~1998 排気量(cc) 1368
149~300 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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