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1シリーズとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
10万円549.9万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 23.5万円154万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
914 中古車掲載台数 91
  • BMW 1シリーズ 118d スタイル 後期型 インテリジェントセーフティ パーキングアシスト パーキングサポート 禁煙車 レーンキープアシスト 純正ナビ ブルートゥース バックカメラ 全方位ソナー LEDヘッドライト 正規ディーラー車

    本体価格
    90.4万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ Mスポーツエアロ&18AW

    本体価格
    349万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙車 アイコニックグロー ヘッドアップディスプレイ 純正18インチAW

    本体価格
    378万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD Mスポーツレザーシート/AppleCarPlay/ACC/BSM/カープレイ/黒革シート/アンビエントライト/青キャリパー/シートメモリー/パワーシート/シートヒーター/レーダークルコン/ブラインドスポット/レーンキープアシスト

    本体価格
    281.9万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD MプラスPKG 18AW ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    428万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD インテリセーフLDWLCWACC純正HDDナビバックカメラPDCコンフォートアクセスパワーシートシートヒーターミラーETCLEDライトパワーバックドア前後ドラレコ

    本体価格
    269万円

  • BMW 1シリーズ 118i パ-キングサポ-トPKG 後期型 バックカメラ リアパークセンサー インテリジェントセーフティ LEDヘッドライト 純正16インチAW 純正HDDナビ Bluetooth バックカメラ ディーラー記録簿6枚有

    本体価格
    79万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT ブラックレザー ガラスサンルーフ アクティブクルーズコントロール オートトランク シートヒーター 電動シートメモリー付 パーキングアシスト リバースアシスト レーンアシスト Hi-Fiスピーカーシステム

    本体価格
    240万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ ハイラインPKG/モカレザーシート/ハーマンカードン/アップルカープレイ/テクノロジーPKG/デモカー

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ 中期モデル ナビ ETC Bluetooth  バックカメラ クルーズコントロール 障害物センサー CD・DVD オットマン ハーフアルカンターラ

    本体価格
    58.8万円

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    65万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 4WD フルセグ Bluetooth接続 ETC スマートキー USB接続

    本体価格
    58.8万円

関東
361
233.9万円
関西
204
232.9万円
東海
145
256.6万円
北海道
9
270.3万円
九州
105
252.8万円
東北
25
197.9万円
北陸・甲信越
26
214.4万円
中国
26
231.3万円
四国
13
309.8万円
地域別台数
関東
20
61.2万円
関西
19
66.5万円
東海
13
60.9万円
北海道
7
75.3万円
九州
13
59.2万円
東北
7
61.4万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
5
68.9万円
四国
5
75.8万円

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1シリーズとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
478万円728万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1498~1998 排気量(cc) 658
149~300 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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