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1シリーズとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   アウディ  A3セダン
VS
10万円558万円
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中古車相場 88万円464万円
A3セダンの相場表を見る
1004 中古車掲載台数 128
  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG 純正ナビ バックカメラ レザーシート シートヒーター パワーシート パワーバックドア HarmanKardonスピーカー アダプティブLEDヘットライト 認定中古車 2年保証付き

    本体価格
    429.9万円

  • BMW 1シリーズ M135i F22クーペ フェイス移植 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    183.6万円

  • BMW 1シリーズ 120 テクノロジーPKG LEDライト 17AW PDC Aトランク スマートキー シートヒーター エコニアバイカラースポーツシート アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    328.8万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社元デモカー テクノロジーパッケージ ハイラインパッケージ ヴェガンザレザー パーキング・アシスト・プラス ヘッドアップ・ディスプレイ

    本体価格
    388万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 純正ナビ バックカメラ applecarplay 純正18インチAW LEDヘッドライト クリアランスソナー ハーフレザー Dメモリ付きパワーシート ワイヤレス充電 スマートキー ETC ドライブレコーダー USB Bluetooth BSM

    本体価格
    256.6万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ カーブドディスプレイ/テクノロジーPKG/全方位カメラ/ハイラインPKG/HDU/デモカー

    本体価格
    399万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ナビP コンフォートP ACC 電動シート アルミ ETC

    本体価格
    149.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ レザーシート ACC 電動リアゲート ワイヤレス充電

    本体価格
    229万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 ドライビングアシスト パーキングアシスト 前席パワーシート パワーバックドア コンフォートアクセス オートライト LEDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    212.6万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ カーナビゲーション/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    369.9万円

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    本体価格
    283.8万円

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    本体価格
    118万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI 

    本体価格
    215万円

関東
398
226.4万円
関西
223
251.1万円
東海
159
268.3万円
北海道
17
233.8万円
九州
97
252.9万円
東北
22
205.4万円
北陸・甲信越
36
230.3万円
中国
36
230.1万円
四国
16
279.2万円
地域別台数
関東
39
267万円
関西
26
295.2万円
東海
16
329.5万円
北海道
1
128万円
九州
19
191.5万円
東北
6
196万円
北陸・甲信越
13
233.9万円
中国
5
308.4万円
四国
3
249.3万円

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1シリーズとA3セダンのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   アウディ  A3セダン
478万円728万円 新車時価格 329万円599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1498~1998 排気量(cc) 999~1984
149~300 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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